Cùng tham gia lưu thông trên một tuyến đường, điều kiện giao thông và công suất như nhau, xe ô tô động cơ điện và động cơ đốt trong luôn có sự khác nhau về khả năng tăng tốc.

Công nghệ ô tô ngày càng phát triển, ngày nay xe điện ngày càng phổ biến, bên cạnh xe động cơ đốt trong truyền thống. Đặc tính thân thiện với môi trường, hướng đến sự phát triển bền vững đang được các nước ưu tiên đẩy mạnh. Ngày 24/3/2021, VinFast chính thức nhận cọc mẫu xe ô tô điện đầu tiên VF e34 với giá bán niêm yết 690 triệu đồng. Đây là mẫu xe ô tô điện đầu tiên do người Việt sản xuất.

Khái niệm động cơ điện và động cơ đốt trong

Động cơ điện và động cơ đốt trong (truyền thống) là hai loại động cơ được ứng dụng trong xe ô tô. Chiếc ô tô đầu tiên ra đời sử dụng động cơ truyền thống là tiền đề phát triển các mẫu xe khác trong suốt thế kỷ qua, trong khi động cơ xe điện mới được ứng dụng trong thời gian gần đây.

 – Động cơ điện: Là loại động cơ làm việc dựa trên hiện tượng cảm ứng điện tử, giúp chuyển hóa điện năng thành cơ năng, nhờ đó thân thiện hơn với môi trường. Một chiếc xe điện được trang bị một hoặc nhiều mô – tơ ô tô điện.

 – Động cơ đốt trong: Là loại động cơ nhiệt, sinh công nhờ quá trình đốt cháy nhiên liệu và không khí trong buồng đốt có áp suất lớn, lực được tạo ra giúp xe di chuyển trong khoảng thời gian nhất định. Động cơ đốt trong đầu tiên là động cơ 2 kỳ, được ra đời vào năm 1860 bởi hai kỹ sư người Pháp.

Sự khác biệt giữa động cơ điện và động cơ đốt trong

Động cơ điện và động cơ đốt trong có nhiều tiêu chí đánh giá. Tuy nhiên, sự khác biệt lớn nhất là về hiệu suất, khả năng tăng tốc và chi phí vận hành, bảo dưỡng. 

Về hiệu suất

– Động cơ đốt trong: với cơ chế chuyển hóa nhiệt năng thành cơ năng, cần trải qua quá trình đốt cháy nhiên liệu và thời gian thực hiện giữa các bộ phận làm cho một lượng nhiệt lớn bị hao tốn từ thành xi-lanh. Hiệu suất thực tế của động cơ chỉ duy trì ở mức 35%.

– Động cơ điện: quá trình chuyển hóa điện năng thành cơ năng cũng sinh nhiệt nhưng không đáng kể vì xe điện dẫn động trực tiếp từ momen xoắn đến các bánh xe, không qua các bộ phận trung gian khác. Nhờ đó, hiệu suất xấp xỉ 90%, cao hơn nhiều lần so với động cơ truyền thống.

Về lực momen xoắn

– Động cơ điện có thể tạo ra momen xoắn cao gần như ngay lập tức ở dải vòng tua thấp, ngay cả khi vừa mới khởi động. Điều này giúp người lái tăng tốc xe ngay tức thì khi đạp chân ga. Trong khi động cơ đốt trong cần thời gian để phản ứng với chân ga.

– Động cơ đốt trong đòi hỏi tốc độ vòng tua máy nhất định để có thể tạo ra lực momen xoắn lớn tương ứng. Xe ở trạng thái khởi động, vòng tua máy thường dao động trong khoảng 1000 vòng/phút và tăng dần khi người lái tăng tốc độ. Vòng quay càng lớn, công suất tạo ra càng cao, xe di chuyển càng nhanh. Xe điện luôn sẵn sàng ở chế độ khởi động, đó là lý do giúp khả năng tăng tốc của động cơ điện luôn tương đương với những mẫu siêu xe sử dụng động cơ đốt trong.

Về chi phí vận hành

Động cơ điện và động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu khác nhau hoàn toàn dẫn đến sự khác biệt lớn về chi phí vận hành và bảo dưỡng.

– Động cơ điện: sử dụng năng lượng từ bộ pin, có thể sạc đầy khi cần thiết nên chi phí sử dụng thấp hơn. Ngoài ra, do cơ chế vận hành khác biệt, hộp số trên ô tô điện có kết cấu đơn giản, giúp hạn chế khả năng hư hỏng, tối ưu chi phí sửa chữa.

– Động cơ đốt trong: sử dụng nhiên liệu như xăng, dầu diesel  hoặc than, dẫn đến chi phí vận hành và sửa chữa cao hơn do các chi tiết cơ khí phức tạp như piston, thanh truyền, trục khuỷu. 

Tham khảo thông tin chi tiết và đăng ký lái thử các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0,  VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.