Với lợi thế trong lĩnh vực nghiên cứu vi điện tử, Nhật Bản đã quyết định tập trung đầu tư vào thị trường chất bán dẫn điện, đồng thời triển khai chính sách mở rộng 150.000 trạm sạc ô tô điện.

Chất bán dẫn điện được xem như là một nhân tố quan trọng của ngành công nghiệp điện khí hóa nói chung và ngành sản xuất xe điện nói riêng. Loại linh kiện này đang được các cường quốc về công nghệ chú ý như một giải pháp thay thế cho tình trạng khan hiếm chất bán dẫn trên toàn cầu. Mới đây, Nhật Bản với lợi thế trong ngành công nghệ vi điện tử đã tập trung vào sản xuất chất bán dẫn điện, đồng thời đặt ra mục tiêu cấp thiết là mở 150.000 trạm sạc ô tô điện cho đến năm 2030.

Nhật Bản đi đầu trong cuộc đua chất bán dẫn điện trên toàn cầu

Chất bán dẫn điện là gì?

Chất bán dẫn điện (vi mạch) là một linh kiện bán dẫn được sử dụng như bộ chỉnh lưu trong điện tử công suất. Chúng hoạt động như “công tắc” nguồn, điều khiển chuyển động của các electron, từ đó sinh ra nguồn điện. Tính bán dẫn điện phụ thuộc vào tạp chất, các tạp chất khác nhau sẽ tạo ra tính bán dẫn khác nhau.

Vật liệu cấu tạo nên chất bán dẫn điện chủ yếu là cacbua silic và gali nitrua. Tuy nhiên, mới đây các nhà khoa học đã tìm ra loại vật liệu mới là gali oxit. Các kiểm chứng cho thấy, gali oxit có khả năng tạo ra dòng điện lớn với điện áp cao, có thể tạo ra linh kiện với kết cấu nhỏ gọn, tiêu thụ ít điện năng hơn so với vật liệu silicon trước đó. Sự xuất hiện của gali oxit được đánh giá là phù hợp với xu hướng điện khí hóa của công nghệ ô tô hiện đại.

Ngoài ra, chất bán dẫn điện còn được đánh giá cao về khả năng khử cacbon khi được ứng dụng vào sản xuất phương tiện giao thông, điển hình là xe điện. Do đó, đây được xem là nhân tố tiềm năng cho ngành sản xuất xe điện trong tương lai. Theo dự báo từ Fuji Keizai – Công ty nghiên cứu từ Nhật Bản đưa ra vào năm 2020, thị trường chất bán dẫn điện có xu hướng tăng mạnh đến năm 2023, dự tính sẽ đạt 200,9 tỷ Yên (khoảng 39.000 tỷ VNĐ). Đây là cơ hội nhưng cũng là thách thức cho các quốc gia muốn tham gia vào cuộc đua chất bán dẫn điện.

Nhật Bản ưu tiên sản xuất chất bán dẫn điện

Nhận thấy tiềm năng phát triển của chất bán dẫn điện, không ít các “ông lớn” đã “đổ tiền” để đầu tư vào thị trường này. Theo thống kê của Astamuse – Công ty chuyên phân tích dữ liệu thị trường đến từ Nhật Bản, trong giai đoạn từ năm 2000 – 2017, có khoảng 47.428 đơn xin cấp bằng sáng chế cho chuỗi công nghệ liên quan đến sản xuất chất bán dẫn điện được nộp tại 37 quốc gia trên thế giới. Trong đó, đứng top đầu là Mỹ, Nhật Bản và Trung Quốc. Nhật Bản đứng ở vị trí thứ hai với con số ấn tượng là 12.872 đơn. 

Tuy xếp sau Mỹ  nhưng Nhật Bản lại thể hiện sự vượt trội về số lượng doanh nghiệp được cấp bằng sáng chế. Theo đó, có tới 7/10 doanh nghiệp của Nhật Bản có tên trong bảng xếp hạng các doanh nghiệp có đơn xin cấp bằng sáng chế. Trong khi đó, Mỹ chỉ có 1 trong số các doanh nghiệpcòn Trung Quốc thì không có doanh nghiệp nào. Với tốc độ phát triển như hiện tại, dự đoán tương lai Nhật Bản sẽ dẫn đầu trong cuộc đua chất bán dẫn điện trên toàn cầu.

Nhật Bản đặt ra mục tiêu 150.000 trạm sạc ô tô điện vào năm 2030

Dẫn đầu trong cuộc đua sản xuất chất bán dẫn điện, đây là cơ sở quan trọng để Nhật Bản đặt ra mục tiêu trung hòa khí thải carbon vào năm 2035. Theo thông tin từ phóng viên TTXVN tại thành phố Tokyo, Chính phủ Nhật Bản đã đặt ra mục tiêu tăng số lượng trạm sạc ô tô điện gấp 5 lần vào năm 2030, tức là chạm mốc 150.000 trạm. Các trạm sạc đều được hoàn thiện về hiệu suất và tối ưu chi phí nhằm tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho người dùng tại đất nước mặt trời mọc.

Tuy nhiên, nói đến ngành sản xuất xe ô tô điện, Nhật Bản vẫn được xem là một “lính mới”. Theo thống kê, hiện nay tỷ lệ xe điện chỉ chiếm chưa đầy 1% doanh số bán mới xe hơi tại Nhật Bản. Xe ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vẫn đang chiếm ưu thế, việc chuyển đổi sang xe điện là thách thức không nhỏ đối với Chính phủ Nhật bản. Các giới chuyên gia cũng đánh giá mục tiêu lần này của Nhật Bản có nhiều tham vọng.

Để hiện thực hóa những con số đã đặt ra, Chính phủ Nhật Bản đang triển khai các chính sách nhằm phát triển xe điện. Quốc gia này đã phối hợp với các đối tác đẩy mạnh nghiên cứu đổi mới công nghệ, các loại pin nhiên liệu thế hệ mới và tái chế carbon thông qua “các dự án quốc gia”. Kế hoạch được gấp rút triển khai để có thể đạt được kết quả cụ thể vào năm 2030. Nhật Bản xác định sẽ chinh phục người tiêu dùng bằng công nghệ mới, mang đến những trải nghiệm tiện dụng và an toàn nhất.

Mới đây, Nhật Bản yêu cầu các hãng sản xuất ô tô điện phải cải thiện hiệu suất động cơ thêm 30%. Đồng thời, dự định sẽ đưa ra quy định cấm bán ô tô chạy xăng mới từ năm 2030 nhằm thúc đẩy sự chuyển đổi sang xe điện, xe pin nhiên liệu (hydrogen), hoặc hybrid. Với nước đi hiện tại, dự kiến Nhật Bản sẽ đạt một triệu xe điện vào năm 2030, tăng 20 lần so với hiện nay.

Với lợi thế dẫn đầu về công nghệ chất bán dẫn, cùng với những động thái mạnh mẽ trong chính sách mở rộng trạm sạc ô tô điện, Nhật Bản sẽ là nhân tố mới của thị trường xe điện hiện đại, góp phần đưa ngành công nghiệp sản xuất ô tô xanh ở châu Á lên một bước tiến mới. 

Trung hòa khí carbon không chỉ là mục tiêu của Chính phủ Nhật Bản, Việt Nam cũng đang hướng tới phát triển vận tải cacbon thấp với nhiều nhóm giải pháp. Trong đó, bước đầu ghi nhận những chính sách phát triển các loại xe điện. 

Là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực sản xuất xe điện tại thị trường Việt Nam, VinFast đang nỗ lực sản xuất ra những dòng xe điện hiện đại, linh hoạt, thân thiện với môi trường. Xe điện VinFast được người tiêu dùng đón nhận, trở thành nhân tố tích cực của giao thông xanh ở Việt Nam.

Không chỉ ở trong nước, VinFast  còn tham vọng  hướng tới thị trường nước ngoài. Xe điện mang thương hiệu Việt đã được giới thiệu tại nhiều sự kiện hàng đầu về công nghệ ô tô trên thế giới, những showroom giới thiệu sản phẩm đang bắt đầu được hình thành tại những thị trường tiềm năng… Những bước đi cho thấy xe điện Việt Nam đang dần khẳng định chỗ đứng  trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Tham khảo thông tin chi tiết VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết