So với hệ thống treo truyền thống, hệ thống treo khí nén có cấu tạo và nguyên lý hoạt động phức tạp hơn. Cũng nhờ đó mà trang bị tiên tiến này hứa hẹn mang đến khả năng vận hành êm ái nhất cho xe hơi.

Hệ thống treo khí nén là gì?

Đây là một loại hệ thống treo xe ô tô được chạy bằng máy bơm hoặc máy nén khí, có khả năng giảm độ rung, xóc cho xe ở mức độ vượt trội, tiên tiến hơn các hệ thống treo thông thường. Máy nén khí sử dụng trong hệ thống này có thể chạy bằng động cơ hoặc bằng điện.

Trên hệ thống treo khí nén, các kỹ sư đã sử dụng bóng cao su thay vì dùng nhíp lá hay lò xo như hệ thống treo truyền thống. Khả năng giảm chấn cho xe ô tô được thực hiện dựa trên cơ chế bơm/xả khí nén vào/ra xi lanh và tận dụng tính chất đàn hồi của không khí.

Với các mẫu ô tô trang bị hệ thống treo khí nén, người lái có thể điều chỉnh độ đàn hồi thích hợp tùy theo điều kiện địa hình bằng cách chọn chế độ Comfort hay Sport trên công tắc điều khiển. Chế độ Comfort tạo cảm giác vận hành êm ái còn chế độ Sport giúp tăng sự ổn định, an toàn khi xe chạy ở tốc độ cao.

Cấu tạo hệ thống treo khí nén 

Hệ thống treo xe ô tô bằng khí nén có cấu tạo bao gồm:

– Giảm xóc khí nén

Không sử dụng lò xo hay nhíp lá như các hệ thống treo thông thường, hệ thống này trang bị 4 bộ giảm xóc bằng khí nén đặt ở 4 bánh xe. Cấu tạo của bộ giảm xóc này bao gồm 1 bóng cao su bên ngoài, bên trong là không khí được nén lại, có tác dụng hấp thụ rung động và giảm chấn khi xe di chuyển.

Tùy thuộc vào từng điều kiện địa hình, hệ thống sẽ điều chỉnh lượng khí nén bơm vào hoặc xả ra để có độ đàn hồi tốt nhất.

– Cảm biến độ cao xe

Cảm biến độ cao được lắp đặt phía trên giá đỡ của giảm chấn khí nén. Nó có chức năng theo dõi khoảng sáng gầm xe và gửi thông báo tới ECU để điều chỉnh lượng khí phù hợp bơm vào bóng cao su.

– Cảm biến gia tốc

Tương tự cảm biến độ cao, thiết bị cảm biến gia tốc cũng có chức năng ghi nhận và gửi tín hiệu tốc độ đến ECU.

– ECU hệ thống treo

ECU là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống treo khí nén. ECU có chức năng tiếp nhận tín hiệu từ các cảm biến để điều khiển máy nén và van phân phối nhằm cung cấp lượng khí nén phù hợp đến từng bộ giảm xóc ở 4 bánh xe.

Nguyên lý hoạt động 

Nguyên lý hoạt động của hệ thống treo bằng khí nén dựa trên nguyên lý về tính đàn hồi của không khí. Trong đó, bộ giảm chấn bằng khí nén có khả năng hấp thụ những rung động dù là nhỏ nhất, điều chỉnh thông qua ECU để mang lại sự êm ái, mượt mà cho xe khi vận hành.

Các cảm biến sẽ liên tục giám sát tốc độ và khoảng sáng gầm xe để gửi tín hiệu đến ECU. Bộ điều khiển điện tử này sẽ phân tích tín hiệu, kiểm soát van quay của giảm chấn và van khí của xi lanh trên mỗi bóng cao su để điều chỉnh lực giảm chấn nhờ cơ chế nạp/xả khí nén để đảm bảo sự cân bằng cho thân xe.

Hệ thống treo khí nén là một trong những kỹ thuật tân tiến trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô. Mặc dù có rất nhiều ưu điểm nhưng bởi vì giá thành và chi phí vận hành còn cao nên hệ thống này chỉ được sử dụng trên một số dòng xe cao cấp. Lux SA2.0 và President là hai mẫu xe ô tô VinFast được trang bị hệ thống treo này.   

Khách hàng có thể tìm hiểu thông tin, đăng ký lái thử hoặc đặt mua VinFast Lux SA2.0, President hoặc các mẫu ô tô VinFast khác như Fadil, Lux A2.0, VF e34 tại website hoặc liên hệ hotline 1900 232389 để được tư vấn.