Nhiên liệu hydro là nguồn năng lượng sạch và vô tận. Pin cũng không kém cạnh với những cải tiến vượt trội về hiệu suất hoạt động. Vậy, đâu sẽ là nguồn năng lượng lý tưởng của ô tô điện tương lai?

Hydro là nguồn nhiên liệu mới được ứng dụng trên ô tô điện với hiệu suất hoạt động vượt trội. Tuy nhiên, nếu so với năng lượng pin thì nhiên liệu này có chi phí cao và độ an toàn thấp hơn rõ rệt. Chính những trở ngại đã khiến hydro chưa thể bứt phá và trở thành nguồn năng lượng của xe điện tương lai.

So sánh pin và nhiên liệu hydro

Các dòng ô tô điện hiện nay sử dụng hai nguồn năng lượng chính là pin và hydro. Pin ra đời sớm hơn và có những bước chuyển mình mạnh mẽ trong những năm gần đây. Trong đó phải kể đến công nghệ pin lithium được ứng dụng phổ biến trên các sản phẩm xe điện hiện nay. 

Nhiên liệu hydro ra đời sau và có những cải tiến rõ rệt về mật độ năng lượng. Tuy nhiên, mức độ an toàn và chi phí của nguồn nhiên liệu này vẫn còn kém cạnh đáng kể so với công nghệ pin.

Xét về mật độ năng lượng

So với xăng, pin có mật độ năng lượng chỉ bằng 1/40. Trong khi đó, nhiên liệu hydro có mật độ năng lượng gấp 3 lần xăng, có nghĩa là gấp 120 lần so với mật độ năng lượng của pin. 

Xét về công suất đầu ra

Hydro được đánh giá làm việc tốt gấp 2 lần động cơ đốt trong. Cụ thể, hiệu suất làm việc của hydro chiếm ưu thế khi gấp 6 lần xăng. Trong khi đó, pin không được đánh giá cao về công suất đầu ra. Chỉ số này phụ thuộc vào hệ thống pin và tốc độ km/h. Hơn nữa, để không làm tuổi thọ của pin giảm xuống, người dùng cần có sự điều tiết bằng cách giữ tốc độ ổn định, không nên tăng tốc đột ngột khi vận hành xe sử dụng pin.

Xét về mức độ an toàn

Pin có độ an toàn vượt trội so với nhiên liệu hydro. Khi nhiệt độ đạt 500 – 600 độ, pin mới bị phân hủy. Ngược lại, nhiên liệu hydro dễ cháy nổ khi hoạt động ở nhiệt độ cao.

Xét về chi phí

Nguồn năng lượng mới – hydro có giá thành cao hơn pin truyền thống. Điều này thể hiện thông qua chi phí pin, chi phí vận hành. 

Cụ thể, pin lithium-ion có giá khoảng 4,2 triệu VNĐ/kWh dung lượng, tương lai có thể giảm xuống chỉ còn 3,5 triệu VNĐ/kWh. Theo đó, bộ pin có dung lượng 45kWh có giá khoảng 158 triệu VNĐ. Trong khi đó, nhiên liệu hydro có tổng chi phí khoảng 194 triệu VNĐ.

Về chi phí vận hành, khi sử dụng pin, xe tiêu tốn 17 kWh/100km với giá 2.300 VNĐ/kWh, chi phí năng lượng là 38.900 VNĐ. Chi phí sử dụng nhiên liệu hydro liên quan trực tiếp đến nguyên liệu cấu thành. Nếu tính theo chi phí sản xuất từ khí than, xe sử dụng năng lượng hydro tiêu tốn khoảng 44.500 VNĐ cho 100km di chuyển.

Khả năng tiết kiệm năng lượng

Nếu đánh giá về khả năng tiết kiệm năng lượng, cả pin và nhiên liệu hydro đều phụ thuộc vào hiệu suất chuyển hóa năng lượng, trong đó xe sử dụng pin có phần nhỉnh hơn. Theo đó, xe sử dụng pin tiêu thụ 6,8kg than/100km trong khi hydro tiêu thụ 7,3kg than/100km.

Trong quá trình hoạt động, pin và nhiên liệu hydro hầu như không thải ra khí độc hại ra ngoài môi trường. Cả hai nguồn năng lượng đều được đánh giá là có mức ô nhiễm thấp nhất và sạch nhất hiện nay.

Nhiên liệu nào sẽ là nguồn năng lượng của xe điện tương lai?

Dựa trên nhiều phương diện khác nhau, xe điện sử dụng pin đang chiếm ưu thế so với nhiên liệu hydro. Mặc dù Nhật Bản đi ngược với xu thế khi muốn hydro trở thành tương lai của ô tô điện nhưng tại đây mới chỉ có khoảng 2.000 xe ô tô điện sử dụng công nghệ năng lượng này. Số người sử dụng trạm sạc hydro mỗi ngày ở đất nước này cũng không đáng kể.

Trong khi đó, công nghệ pin ngày càng được quan tâm và có nhiều bước tiến mới nhằm cải thiện hiệu suất hoạt động. Dự kiến xe điện chạy bằng pin sẽ di chuyển được quãng đường tương đương xe sử dụng nhiên liệu hydro sau mỗi lần sạc điện đầy.

Ngoài ra, các quốc gia trên thế giới đang ra sức mở rộng mạng lưới trạm sạc pin xe điện nhằm khuyến khích người tiêu dùng lựa chọn. Đồng thời, một số nước còn ban hành nhiều chính sách ưu đãi cho người dân khi mua cũng như sử dụng xe điện. Tiêu biểu tại Châu Âu, Chính phủ Đức đã giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) cho xe điện. Theo đó, người đăng ký sở hữu xe điện sẽ được miễn thuế 10 năm. Hay vào tháng 5/2021, Chính phủ Pháp cũng cung cấp gói hỗ trợ tài chính cho các nhà sản xuất ô tô và miễn các loại thuế liên quan đến khí thải CO2 cho các dòng xe điện.

Không nằm ngoài nhịp phát triển của ngành công nghiệp ô tô, VinFast đã ứng dụng pin lithium-ion vào dòng xe điện VF e34. Nhờ công nghệ tiên tiến, tuổi thọ pin có xu hướng cao hơn và có số lượng lần sạc lại nhiều hơn, không hề thua kém nhiên liệu hydro. Đặc biệt, việc VinFast hợp tác với ProLogium – công ty sản xuất pin nổi tiếng để bắt kịp xu thế mới bằng pin thể rắn, nhằm mang đến những trải nghiệm ưu việt hơn cho người dùng, vươn đến mục tiêu là thương hiệu xe điện được ưa chuộng toàn cầu trong tương lai.

Hợp tác sản xuất pin thể rắn bước đi chiến lược của VinFast để tạo ra các mẫu xe điện thông minh với khả năng sử dụng nhiên liệu hiệu quả. Để trải nghiệm sản phẩm xe điện VinFast VF e34 của VinFast, hãy đặt cọc ngay hôm nay để nhận mức giá ưu đãi.