Một xu thế giao thông là không phát thải, linh hoạt và tiết kiệm tài nguyên. Để đạt được các mục tiêu đặt ra trong thỏa thuận khí hậu Paris, các phương tiện thông minh và bền vững cần được áp dụng các công nghệ thân thiện với môi trường với các dịch vụ kỹ thuật số. Bài viết dưới đây mô tả bốn cách tiếp cận mới để giao thông bền vững.

1. Kết nối

Nền tảng kết nối điện tín đám mây tăng cường tính di động bền vững

Tại các thành phố lớn, lưu lượng giao thông sẽ tăng gấp ba lần vào năm 2050. Các hình thức giao thông linh hoạt, hiệu quả và bền vững là cần thiết trong các trung tâm đô thị. Kết nối là giải pháp đầy thách thức. 

Trong số những thứ khác, hệ thống điều khiển thông minh có thể hướng dẫn người lái xe đến các bãi đậu xe có sẵn và cảnh báo về tắc nghẽn giao thông. Chúng cũng có thể giúp dễ dàng chuyển đổi giữa các phương tiện giao thông khác nhau. Đến năm 2025, 470 triệu xe thông minh sẽ được đưa ra thị trường trên toàn thế giới. Bosch đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi này khi đưa ra thị trường các ứng dụng được kết nối. Khoảng 1,5 triệu xe đã được trang bị phần mềm IoT của Bosch. 

Các dịch vụ kết nối cho di động điện tử đóng một vai trò phát triển quan trọng. Ví dụ, khi ước tính phạm vi của xe, đám mây tính đến phong cách lái xe cũng như dữ liệu thu thập được trong môi trường xung quanh xe. Ngoài ra, hệ thống lên kế hoạch tính chi phí di chuyển trước khi đăng ký hạn và tự động thanh toán số tiền đến hạn. 

Bosch đang có kế hoạch phát triển các dịch vụ di động hướng tới tương lai hơn nữa. Để thực hiện mục tiêu đề ra này, công ty đã thành lập bộ phận Giải pháp Di động Kết nối mới vào đầu năm 2018.

2. Chuyển đổi sang các phương tiện hay thiết bị sử dụng điện

Di chuyển bằng điện là cách tốt nhất trên con đường đi đến một giao thông bền vững

Khoảng 3,2 triệu xe điện đã có mặt trên các con đường trên thế giới vào năm 2017. Năm 2025, gần 20 triệu xe điện và xe bán điện sẽ rời dây chuyền lắp ráp. Để thúc đẩy sự đột phá của chuyển dịch sang sử dụng điện và thúc đẩy giao thông bền vững phải có những tiến bộ trong tất cả các công nghệ liên quan. Điều này bao gồm các giải pháp truyền động điện, các thành phần nhẹ và hệ thống dịch vụ sạc toàn diện. 

The eAxle được Bosch phát triển vào năm 2017 đã dùng cách tiếp cận này. Động cơ xe được kết hợp cả điện, điện tử để truyền năng lượng nên tiết kiệm không gian và tăng hiệu quả. Trục điện này có thể được sử dụng trong xe hybrid và xe điện, xe chở khách nhỏ, SUV, xe thương mại hạng nhẹ và xe tay ga điện. Việc sản xuất hàng loạt động cơ này dự kiến cho năm 2019. Đối với khoảng cách ngắn, di chuyển trong thành phố, Bosch cũng đã phát triển một hệ thống truyền động 48V để tạo nên thành phố e.Go Life (thành phố di chuyển nhờ điện). Ngoài tính di động điện tử dựa trên pin, công nghệ pin nhiên liệu cũng sẽ đóng một vai trò ngày càng quan trọng trong tương lai. Bosch đã và đang thực hiện các dự án phát triển cho xe tải đường dài với ổ hydro. Đây là danh mục đầu tư của hãng để giảm lượng carbon thải ra môi trường của giao thông vận tải.

3. Nhiên liệu tổng hợp

Khí nhà kính đang ngày càng tăng cao, một biện pháp hữu hiện biến khí đó thành nhiên liệu bền vững

Để cho sự nóng lên toàn cầu chỉ dưới 2 độ C, lượng khí thải CO₂ toàn cầu từ giao thông vận tải phải giảm khoảng 50% trong vòng bốn thập kỷ tới và tới 85% ở các quốc gia công nghiệp hóa. Trong quá trình chuyển dịch sang sử dụng năng lượng điện, sử dụng pin hoặc pin nhiên liệu là cách để đạt được mục tiêu này, chỉ với biện pháp này là không đủ. Ngay cả khi tất cả ô tô sử dụng điện, máy bay, tàu và xe tải sẽ tiếp tục phụ thuộc vào nhiên liệu lỏng do khoảng cách lớn mà chúng di chuyển. Tuy nhiên, động cơ đốt trong cũng có thể sớm trung hòa carbon do nhiên liệu điện tử, nhiên liệu tổng hợp được sản xuất bằng các nguồn năng lượng tái tạo và carbon dioxide. Một động cơ đốt trong trung tính carbon thân thiện với môi trường sử dụng lượng lớn cacbon thu thập từ khí quyển hoặc từ các nguồn thải ra khí thải CO₂. Khi kết hợp với nhiên liệu thông thường, nhiên liệu điện có thể trực tiếp làm giảm lượng khí thải.  

4. Cải tiến đĩa phanh xe

Việc giảm các hạt vật chất để bền vững hơn

Hầu hết các khí thải trong giao thông không phải do đốt cháy nhiên liệu, mà do sự hao mòn của phanh đĩa và lốp xe. Chúng chiếm khoảng một phần ba các chất ô nhiễm phát ra trong các trung tâm đô thị.  Do đó tạo ra lượng khí thải lớn gây ô nhiễm môi trường. Việc giảm hạt vật chất sẽ góp phần lớn vào khả năng di chuyển bền vững. Đây là những gì Bosch hướng tới để đạt được với đĩa phanh mới chế tạo của mình. 

Điểm đặc biệt của loại bánh phanh này là phủ lớp cacbua vonfram đặc biệt, chúng tạo ra bụi phanh ít hơn tới 90% so với các mẫu thông thường. Nó cũng có khả năng chống mài mòn cao hơn nhiều. Tùy thuộc vào độ dày lớp phủ, đĩa phanh bền gấp đôi so với đĩa phanh thông thường. Điều này đặc biệt có lợi cho xe điện. Nhờ phanh tái tạo, phanh của chúng không bị bào mòn nhiều, nhưng màng rỉ sét có xu hướng phát triển trên các vòng ma sát. Điều này không xảy ra với đĩa phanh chống ăn mòn, giúp thao tác phanh an toàn hơn

Tổng quan

Giao thông điện sẽ đóng góp lớn vào sự di chuyển bền vững của tương lai. Tuy nhiên, với tính cấp bách của biến đổi khí hậu, quá trình chuyển đổi đòi hỏi một cách tiếp cận toàn diện kết hợp công nghệ tiên tiến và các dịch vụ kỹ thuật số. Để đạt được các mục tiêu khí hậu được đặt ra trong thỏa thuận Paris, động cơ đốt trong sẽ nên sử dụng nhiên liệu trung hòa carbon, và trọng tâm sẽ cần phải chuyển sang xe điện.