Trong quá trình vận hành ô tô, người điều khiển cần chú ý đến màu sắc khí thải để nhận biết những bất thường của động cơ. Từ đó có biện pháp xử lý kịp thời, tránh được các hư hỏng không đáng có.

Khí thải là lượng khí thoát ra trong quá trình ô tô vận hành, bao gồm khí xả, khí lọt và khí nhiên liệu bay hơi. Trong đó khí xả là lượng khí thải chủ yếu, được thoát ra từ ống xả xe hơi. Loại khí này tạo nên bởi quá trình khối động cơ vận hành, thường gồm bốn màu: đen, trắng, xanh và xám. Dựa vào màu sắc khí thải, người điều khiển ô tô sẽ có thể chẩn đoán cơ bản về tình trạng động cơ.

Khí thải xuất hiện màu trắng dày đặc

Thông thường, khí thải xe ô tô sẽ có màu trắng nhạt, khá mỏng, thể hiện tình trạng vận hành bình thường và ổn định. Tuy nhiên, khi khí thải màu trắng đục, bốc lên dày đặc thì đây có thể là dấu hiệu cảnh báo cho hiện tượng nước làm mát ô tô bị rò rỉ vào động cơ.

Trước tình trạng này, bước đầu người điều khiển phương tiện có thể chẩn đoán hư hỏng xảy ra ở động cơ xăng. Nguyên nhân là bởi gioăng nắp máy quá tuổi thọ, động cơ quá nhiệt, nứt block máy hoặc turbo tăng áp gặp vấn đề. Trường hợp thứ hai cũng có thể do trục trặc ở động cơ diesel với kim phun bị rò rỉ hoặc sai lệch. Hay đôi khi việc sử dụng nhiên liệu kém chất lượng cũng gây ra tình trạng khí phải màu trắng dày đặc. Bên cạnh đó, người điều khiển cũng nên kiểm tra chi tiết trong cụm piston – xi lanh – xecmang để xem áp lực khí nén có duy trì ở mức ổn định hay không.

Khí thải xuất hiện màu đen bất thường

Màu sắc khí thải ô tô khá hiếm khi chuyển thành màu đen. Vì thế nếu hiện tượng này xảy ra, hầu hết là do động cơ xe đốt quá nhiều nhiên liệu trong quá trình hoạt động dẫn tới tỷ lệ không khí và nhiên liệu thấp hơn mức cho phép.

Nếu vấn đề xảy ra ở động cơ xăng thường là do lượng không khí đi vào bộ lọc bị ách tắc, dẫn tới không đủ điều kiện cháy tốt nhất cho nhiên liệu. Vì vậy, việc dư nhiên liệu khiến khí thải đổi thành màu đen. Đồng thời vấn đề cũng có thể ở động cơ diesel kim phun bị hỏng, lọc khí bị tắc, cảm biến MAP/MAF gặp vấn đề, van EGR hoạt động kém hay xilanh nhiều cặn bẩn… Tất cả những hư hỏng này đều có thể là nguyên nhân dẫn đến khí thải màu đen.

Khí thải xuất hiện màu xanh

Khi ống xả xuất hiện màu xanh nguyên nhân chính là do xe đang đốt dầu bôi trơn của động cơ. Tình trạng này xảy ra khi các xéc-măng và piston bị mòn khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt nhiên liệu. Vì vậy, khí thải màu xanh đồng nghĩa với van PVC bị tắc, các chi tiết cơ khí bị mòn sau thời gian dài sử dụng khiến lọt dầu bôi trơn turbo vào buồng đốt.

Khí thải có màu xám

Nếu màu sắc khí thải chuyển thành màu xám, chủ sở hữu ô tô cần kiểm tra bộ phận làm mát để xem có gặp vấn đề như dính dầu hay không. Khi kiểm tra, hãy để động cơ nguội hẳn rồi mở bình nước làm mát, nếu có xuất hiện dầu thì cần sửa lại quy lát của xe. Đây là cách đơn giản nhất để kết thúc tình trạng khí thải màu xám.

Khí thải chính là “hơi thở” của động cơ, vì vậy để đảm bảo chiếc xe của mình luôn vận hành trong tình trạng tốt nhất, chủ sở hữu phương tiện cần có sự quan tâm đúng mực đến vấn đề này. Hãy đưa ra các chẩn đoán dựa trên màu sắc khí thải, từ đó có biện pháp sửa chữa kịp thời. Khách hàng cũng có thể liên hệ, đặt lịch bảo dưỡng xe VinFast để được đội ngũ kỹ sư tay nghề cao tư vấn và khắc phục các lỗi hỏng hóc nghiêm trọng.

Tham khảo thông tin chi tiết, đăng ký lái thử và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.