5 xu hướng thiết kế pin cho xe ô tô điện hoạt động năng suất

Tối ưu hóa cấu trúc pin cho xe ô tô điện là vấn đề được nhiều nhà sản xuất xe hơi quan tâm và liên tục cải tiến nhằm tăng hiệu suất, tính an toàn, đồng thời tiết kiệm chi phí vận hành cho người dùng.

Khoảng một phần ba trọng lượng của một chiếc xe ô tô điện chính là bộ pin. Pin cho xe ô tô điện không chỉ ảnh hưởng đến thiết kế tổng thể mà còn đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành của xe. Vì vậy, các nhà sản xuất ô tô luôn tìm cách để tối ưu thiết kế pin cho ô tô điện nhằm mang đến trải nghiệm tuyệt vời và hiệu quả tối đa cho người dùng.

Pin cho xe ô tô điện đặt ngang giúp xe di chuyển an toàn hơn

Pin cho ô tô điện thường được đặt nằm ngang và phủ kín gầm xe. Điều này giúp hạ thấp trọng tâm xe và cân đối hơn so với xe có động cơ đốt trong. Do đó, xe ô tô điện vận hành ổn định, giảm thiểu nguy cơ lật khi đi vào cua hay phanh gấp; đồng thời giúp xe có được độ đầm chắc trên đường, ít rung lắc và cho tốc độ cao hơn. Ngoài ra, việc đặt pin nằm ngang sẽ tạo thêm không gian mở cho cabin, kèm theo là không gian khoang chứa đồ và không gian ghế ngồi cũng được thiết kế rộng rãi hơn. 

Điển hình như xe ô tô điện đầu tiên của Việt Nam – VinFast VF e34 có thiết kế pin nằm ngang đặt dưới gầm xe làm tăng độ bám đường và lực ma sát giúp việc di chuyển chắc chắn mang đến cảm giác đánh lái an toàn hơn. Với bộ pin xe điện này, VF e34 sở hữu chiều dài cơ sở lý tưởng 2.611mm. Vì thế, xe có sự cân đối giữa nội thất và ngoại thất, mang lại cảm giác rộng rãi, thoải mái cho khoang hành khách và khoang hành lý. Đây là thiết kế đã được các nhà nghiên cứu từ VinFast phát triển để phù hợp với nhu cầu sử dụng của người Việt và đáp ứng mọi điều kiện di chuyển tại Việt Nam. 

Pin dựng dọc gia tăng phạm vi di chuyển cho xe ô tô điện

Ngoài việc đặt khối pin dưới sàn xe, hiện nay một số nhà sản xuất đã cải tiến pin cho xe ô tô điện đặt theo chiều dọc giữa hai hàng ghế bên trong khoang cabin. Khối pin dựng dọc cho phép hành khách ngồi thấp hơn, đồng thời giảm trọng lượng xe, cho phạm vi di chuyển xa hơn với cùng lượng điện năng.

Tuy nhiên, thiết kế khối pin dựng dọc chỉ có thể áp dụng trên các mẫu xe điện cỡ nhỏ, do xe này có thiết kế thấp và chiều dài cơ sở ngắn. Bên cạnh đó, thiết kế pin cho xe ô tô điện dựng dọc tạo không gian ngăn cách giữa những người ngồi trên xe. Chưa kể, việc phải ngồi quay lưng khi xe chạy sẽ khiến nhiều người cảm thấy không thoải mái.

Pin cho xe ô tô điện cấu trúc phẳng tối ưu không gian xe

Pin xe ô tô điện có cấu trúc phẳng và được xếp chồng lên nhau tựa như một chiếc ván trượt đáp ứng tối đa nhu cầu cá nhân hóa của người lái, đồng thời cải thiện hiệu năng, công suất và phạm vi hoạt động. Với thiết kế này, khi xếp chúng nằm thẳng hàng và chồng lên nhau thay vì khối pin đặt dọc hoặc ngang như cách truyền thống giúp xe vận hành linh hoạt, tốn ít không gian và loại bỏ 80% hệ thống dây điện của bộ pin. Đồng thời, thiết kế xe ô tô điện với pin phẳng giúp giảm chiều cao của mô-đun pin bên dưới hàng ghế thứ hai, mang lại cho hành khách cảm giác rộng rãi và thoải mái. 

General Motors Corporation (GM) là một trong những công ty đi đầu trong lĩnh vực sản xuất xe ô tô đã tiên phong nghiên cứu và thiết kế pin phẳng cho xe ô tô điện. Theo đó, GM bố trí bộ pin ô tô điện với cấu trúc phẳng để tối ưu hóa chiều cao và chiều dài của xe, nâng cao tính thẩm mỹ, sự thoải mái cho hành khách và khả năng lưu trữ năng lượng cho xe ô tô điện.

Pin cho xe ô tô điện không trọng lượng giúp quá trình vận hành êm ái.

Emile Greenhalgh – một nhà khoa học vật liệu tại Đại học Hoàng gia Anh, đồng thời ông cũng là Chủ tịch Học viện Kỹ thuật Hoàng gia, là người đã đưa ra ý tưởng thiết kế pin cho xe ô tô điện không trọng lượng và “vô hình”. Thiết kế này đã loại bỏ hoàn toàn bộ pin trên xe ô tô và thay vào đó là sử dụng thân xe để lưu trữ năng lượng.

Không giống như một bộ pin thông thường được gắn trong khung máy, những viên pin thiết kế theo cấu trúc này là vô hình. Việc lưu trữ điện xảy ra trong các lớp mỏng của vật liệu composite tạo nên khung xe. Theo một nghĩa nào đó, pin không có trọng lượng bởi vì bản thân chiếc xe là một bộ pin. Công nghệ pin vô hình giúp làm giảm đáng kể trọng lượng của chiếc xe và gia tăng phạm vi di chuyển của xe. Đồng thời, thiết kế pin không trọng lượng cho xe ô tô điện có thể mang lại hiệu suất lớn và cải thiện tối đa độ an toàn vì có thể giảm tải hàng nghìn tế bào dễ cháy hay hiện tượng đậm đặc năng lượng được đóng gói trong xe.

Pin cho xe ô tô điện hình trụ tối ưu nhiên liệu hiệu quả

Pin ô tô điện hình trụ chứa một số mô-đun, mỗi mô-đun được xây dựng từ nhiều ô nhỏ hơn gọi là tế bào pin. Bên trong mỗi tế bào pin, các nguyên tử liti di chuyển qua một chất điện phân giữa cực dương bằng than chì và bản cực âm được cấu tạo bởi một oxit kim loại. Pin thường được xác định bởi các kim loại trong cực âm. Pin cho ô tô điện hình trụ cung cấp hiệu suất sạc/xả vượt trội, cho tốc độ sạc cực nhanh và tối ưu nhiên liệu hiệu quả.

Trong tương lai không xa, pin cho xe ô tô điện sẽ tiếp tục được nghiên cứu và cải tiến với thiết kế tối ưu nhằm khắc phục hết những vấn đề còn tồn đọng ảnh hưởng đến hiệu suất và thẩm mĩ của xe, giúp xe điện hoạt động năng suất hơn. Từ đó, việc sử dụng pin ô tô điện sẽ không còn là mối lo ngại với các nhà sản xuất xe và người tiêu dùng.

Tham khảo thông tin và đặt cọc để sở hữu mẫu ô tô điện đầu tiên của Việt Nam VinFast VF e34 với ưu đãi 100% lệ phí trước bạ ngay hôm nay!

Khách hàng cũng có thể gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết!