Xe 1 cầu là loại xe dẫn động hai bánh, bao gồm 2 loại dẫn động cầu trước và dẫn động cầu sau. Xe 1 cầu có những ưu nhược điểm riêng mà người lái xe cần biết.

Xe 1 cầu là gì?

Xe 1 cầu là loại xe có cầu xe ô tô dẫn động 2 bánh (tên khác là 4×2, 2WD), 2 bánh sau gọi là dẫn động cầu sau, 2 bánh trước là dẫn động cầu trước.

– Xe dẫn động cầu sau: Có khả năng tăng tốc vượt trội và dễ điều khiển. Khi xe tăng tốc, trọng tâm dồn vào phía sau và hoạt động trực tiếp ở 2 bánh sau nên xe dẫn động cầu sau mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và nhanh nhạy. Nhờ lực được tác động vào hai bánh sau nên hai bánh trước nhẹ hơn và dễ điều khiển hơn, đồng thời góc đánh lái cũng rộng hơn đáng kể.

– Xe dẫn động cầu trước: Có thiết kế và lắp ráp đơn giản hơn xe dẫn động cầu sau. Với loại dẫn động cầu trước, xe có trọng lượng nhẹ, độ bám đường tốt, hao tốn ít nhiên liệu.

Ưu nhược điểm của xe 1 cầu là gì?

Xe dẫn động cầu trước và dẫn động cầu sau có phương thức vận hành khác nhau nên cũng có những ưu nhược điểm riêng. Dưới đây là ưu nhược điểm xe 1 cầu chúng ta nên biết.

Ưu nhược điểm của xe dẫn động cầu trước

Ưu điểm:

– Có cấu tạo đơn giản, ít chi tiết phức tạp nên khoang động cơ nhẹ hơn, tối ưu trọng lượng của xe.

– Lực truyền động từ động cơ được đưa đến cầu trước một cách liên tục và đồng đều, giảm hao hụt năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu.

– Do không có trục dẫn động ra phía sau nên sàn xe phẳng, khoang nội thất được tối ưu hơn.

– Với xe dẫn động cầu trước, hai bánh trước có nhiệm vụ vừa dẫn hướng vừa kéo xe di chuyển, vì vậy xe ít bị trượt ngang hay mất lái trên đường trơn trượt, giảm bớt sự phụ thuộc vào những hệ thống an toàn của xe.

– Kết cấu máy và hộp số toàn bộ nằm trên 2 bánh xe trước khiến bánh xe bám đường hơn.

Nhược điểm:

– Do hệ dẫn động cầu trước không tận dụng tốt đồng thời lực kéo và khả năng đánh lái nên thường không phù hợp với các mẫu xe có kích thước lớn.

– Trọng tâm xe dồn nhiều về phía trước nên khả năng đánh lái bị hạn chế.

– Do vừa phải dẫn động và dẫn hướng nên hai bánh trước thường bị mòn nhanh hơn.

– Xe khó giữ được sự cân bằng khi tăng tốc đột ngột.

Ưu nhược điểm của xe dẫn động cầu sau

Ưu điểm:

– Nhiệm vụ đẩy xe về phía trước được chuyển cho 2 bánh sau, giảm tải áp lực lên hai bánh trước, giúp xe có sức tải lớn hơn.

– Tăng tính ổn định, tránh mất cân bằng hơn khi xe tăng tốc do 2 bánh sau bám mặt đường tốt hơn.

– Hai bánh trước được giảm tải áp lực nhờ đó khả năng đánh lái được cải thiện.

– Trọng lượng được phân bổ cân bằng hơn trên toàn thân xe, giúp hệ thống phanh làm việc hiệu quả hơn.

– Có cấu tạo phức tạp, nhiều chi tiết nên giá thành và chi phí bảo dưỡng cao.

Nhược điểm:

– Do phải chịu khối lượng lớn hơn từ khoang hành khách, xe dẫn động cầu sau sẽ hoạt động kém hiệu quả khi gặp phải địa hình trơn trượt, lầy lội…

– Dung tích khoang nội thất bị thu hẹp hơn do phải chừa không gian để đặt trục dẫn động.

– Có cấu tạo phức tạp hơn dẫn động cầu sau nên có khối lượng lớn hơn, làm tăng tự trọng của xe.

Như vậy chúng ta đã tìm được lời giải đáp cho câu hỏi xe 1 cầu là gì. Có thể thấy,  hệ dẫn động cầu trước và dẫn động cầu sau đều có những ưu nhược điểm riêng phù hợp với từng dòng xe khác nhau. Hệ dẫn động cầu trước thường được lắp đặt trên các dòng xe phổ thông, cỡ nhỏ còn hệ dẫn động cầu sau lại phù hợp với các dòng xe lớn hơn hoặc xe công cộng.

Tìm hiểu về sản phẩm ô tô, xe máy của VinFast bằng cách truy cập website https://shop.vinfastauto.com/ và liên hệ hotline 1900 232389 để được tư vấn.