Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, khi di chuyển được 10.000km thì chiếc xe nên được kiểm tra và bảo dưỡng tổng quát. Tuy nhiên, nhiều chi tiết quan trọng như rotuyn ô tô rất có thể đã sớm gặp vấn đề từ trước đó mà người lái không hề hay biết.

Rotuyn ô tô là một trong những bộ phận không thể thiếu trên các dòng xe hiện nay, đóng vai trò là cầu nối giữa các hệ thống treo, gầm và hệ thống chuyển động của chiếc ô tô.

Rotuyn cung cấp chuyển động xoay vòng liên kết giữa hệ thống treo và càng chữ A mang lại trải nghiệm an toàn, êm ái và cho phép tài xế nắm quyền kiểm soát chiếc xe của mình một cách chính xác nhất. Người dùng cũng có thể dễ dàng nhận biết các dấu hiệu cho thấy rotuyn đang gặp vấn đề.

Hệ thống treo phát ra âm thanh lạ

Dấu hiệu này thường gặp trên nhiều chiếc ô tô và cũng không quá nghiêm trọng. Do cấu tạo của rotuyn ô tô thường có ống lót cao su ở cả 2 đầu, có tác dụng chính là liên kết đến hệ thống treo của xe. Khi ống lót cao su đã cũ (ăn mòn, rách) sẽ khiến các khớp bi bên trong rotuyn cọ xát vào lớp vỏ cùng các chi tiết khác phát ra âm thanh lạ.

Khi chiếc xe có hiện tượng trên, chủ xe cần thay thế ống lót cao su mới hoặc thay mới cả rotuyn nếu cần thiết để đảm bảo cảm giác lái ổn định và an toàn nhất.

Góc đặt bánh xe bị lệch

Khi góc camber (độ chụm) bánh xe bị lệch, cảm giác lái sẽ ít nhiều bị ảnh hưởng. Bên cạnh đó, trong một số trường hợp nghiêm trọng hơn, chủ xe có thể quan sát bằng mắt thường thấy bánh xe bị lệch hẳn về một bên. Nguyên nhân xảy ra tình trạng này là các khớp của rotuyn bị hao mòn và hư hỏng làm lệch góc đặt bánh xe. 

Nếu đã thực hiện các phương pháp cân bằng động bánh xe nhưng góc camber vẫn bị lệch thì đây là dấu hiệu hỏng rotuyn lái và rotuyn trụ đứng. Nếu độ mòn các khớp rotuyn trở nên nghiêm trọng, đinh tán trong rotuyn có thể tách ra khỏi vỏ dẫn đến việc người lái mất quyền kiểm soát xe ngay lập tức.

Đây là hiện tượng hỏng rotuyn khá nghiêm trọng và phức tạp. Chủ xe nên mang xe tới các trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp để kiểm tra và thay thế rotuyn mới.

Lốp trước mòn không đều

Lốp mòn không đều cũng là một trong những dấu hiệu cảnh báo rotuyn đang gặp vấn đề. Rotuyn lỏng lẻo có thể khiến cho toàn bộ hệ thống treo và hệ thống lái bị lệch. Đây là dấu hiệu cho thấy góc đặt bánh xe lệch, làm cho toàn bộ bề mặt lốp xe không tiếp xúc trực tiếp với mặt đường khiến lốp xe mòn không đều. Chủ xe cần kiểm tra cạnh trong và cạnh ngoài của 2 lốp trước thường xuyên để phát hiện tình trạng này.

Để khắc phục vấn đề, chủ xe nên đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra và sửa chữa. Trong một số trường hợp, có thể việc lốp mòn không đều không đến từ rotuyn, mà là góc đặt bánh xe bị lệch do đã lâu chưa cân bằng động bánh xe.

Vô lăng rung lắc, khó kiểm soát

Vô lăng chỉ ổn định khi sự liên kết giữa hệ thống đánh lái và rotuyn lái ở trạng thái tốt nhất. Rotuyn ô tô bị hỏng sẽ làm cho liên kết giữa vô lăng và các bánh xe không còn ở trạng thái tốt nhất, người lái cảm nhận rõ được độ trễ khi đánh lái. 

Nếu phát hiện vô lăng thường xuyên lệch sang trái hay phải khi chạy thẳng, hoặc vô lăng bị lệch tâm khi đỗ thì đây rất có thể là dấu hiệu hỏng rotuyn lái. Nghiêm trọng hơn, nếu xuất hiện dấu hiệu hỏng rotuyn cân bằng, rotuyn bị mài mòn nghiêm trọng hoặc có thể vỡ làm mất liên kết giữa hệ thống lái và bánh trước. Đây là tình trạng rất nguy hiểm khiến chiếc xe mất kiểm soát hoàn toàn. Lúc này, bánh trước chuyển động không đều khiến tài xế khó kiểm soát được tay lái, rất dễ gây ra tai nạn.

Khi phát hiện thấy dấu hiệu hỏng hóc, người lái cần đưa chiếc xe của mình đến ngay trung tâm bảo dưỡng để thay thế rotuyn lái mới, đảm bảo khả năng vận hành an toàn và cho cảm giác lái tự tin nhất. 

Tham khảo thông tin, đăng ký lái thử và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.