Hệ thống làm mát pin ô tô điện bao gồm hai phương pháp làm mát bằng không khí và bằng chất lỏng. Mỗi phương pháp đều có những ưu nhược điểm riêng mà chúng ta nên biết.

Hai bộ phận quan trọng nhất để cấu tạo nên một chiếc ô tô điện là bộ pin và động cơ. Trong đó bộ pin có chức năng cung cấp năng lượng để xe có thể hoạt động. Thông thường một bộ pin sẽ có tuổi thọ từ 8 – 10 năm. Để đảm bảo bộ pin hoạt động tốt nhất và có tuổi thọ dài nhất, không thể không nhắc tới tầm quan trọng của hệ thống làm mát pin ô tô điện. Có hai hệ thống làm mát pin phổ biến nhất là làm mát bằng không khí và bằng chất lỏng.

Hệ thống làm mát pin ô tô điện bằng không khí

Đây là một trong những hệ thống làm mát đầu tiên được các nhà sản xuất ô tô điện sử dụng. Làm mát pin ô tô điện bằng không khí hoạt động dựa trên phương pháp đối lưu đơn giản như một cách truyền nhiệt ra khỏi bộ pin. Khi ô tô điện di chuyển, không khí sẽ chạy qua bề mặt pin nóng, giúp nhiệt lượng được giải phóng ra bên ngoài. 

Tuy nhiên phương pháp làm mát pin ô tô điện bằng không khí không phù hợp với các loại động cơ hiệu suất cao. Lý do là vì động cơ hiệu suất cao cần sử dụng một lượng điện năng rất lớn, đồng nghĩa với bộ pin cũng sẽ tỏa ra nhiệt độ cao, hiệu quả làm mát từ không khí là không đủ để đáp ứng nhu cầu làm mát cần thiết của pin. 

Ngoài ra, hệ thống làm mát ô tô điện này cũng không thích hợp để vận hành ở những vùng khí hậu nóng. Vì nguồn không khí từ môi trường đã cao sẵn sẽ làm cho hiệu quả làm mát càng bị giảm đi.

Hệ thống làm mát pin ô tô điện bằng chất lỏng

Hệ thống làm mát pin ô tô điện bằng chất lỏng được chia thành hai loại: trực tiếp và gián tiếp.

Làm mát pin ô tô điện bằng cách trực tiếp: Ở phương pháp này, bộ pin sẽ được ngâm trực tiếp vào chất lỏng không dẫn điện. Chất lỏng này sẽ có nhiệm vụ giảm nhiệt trực tiếp cho bộ pin. Hệ thống làm mát trực tiếp cần được đảm bảo chất lỏng là chất không dẫn điện và không bị rò rỉ vào chính bên trong bộ pin.

Làm mát pin ô tô điện bằng cách gián tiếp: Hoạt động bằng cách tuần hoàn nước làm mát qua các đường ống được chạy xung quanh bộ pin. Khi ô tô điện hoạt động làm cho pin nóng lên, nước làm mát sẽ được đẩy chạy dọc qua các đường ống, tiếp xúc với bộ pin và giảm nhiệt độ cho thiết bị này. Hệ thống này cần đảm bảo chất làm mát có khả năng chịu nhiệt cao và đồng thời không hoạt động như một chất ăn mòn.

Hiện tại VinFast đang đi đầu thị trường xe ô tô điện Việt Nam với mẫu xe VF e34. Mẫu xe ô tô điện này sử dụng hệ thống làm mát pin bằng chất lỏng bằng cách trực tiếp, kết hợp cùng quạt điện trên bộ tản nhiệt giúp hiệu quả làm mát được tối ưu nhất. Bộ pin của VF e34 được làm mát bằng nước và được làm lạnh bằng chất làm lạnh A/C. Hệ thống làm mát này chứa nhiều cảm biến nhiệt độ để đảm bảo độ chính xác trong hoạt động của hệ thống E-motor và hệ thống pin.

Tham khảo thông tin và đặt cọc xe ô tô điện VinFast VF e34 qua website hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.