Va chạm xe là điều không ai mong muốn. Song, khi có va chạm, hệ thống an toàn thụ động của xe sẽ có nhiệm vụ ngăn chặn, giảm thiểu chấn thương tối đa cho người trên xe.

Giới thiệu hệ thống an toàn thụ động trên ô tô

Hệ thống an toàn trên ô tô gồm có hai phần: chủ động và thụ động. Hệ thống an toàn thụ động trên xe ô tô bao gồm những tính năng và thiết bị làm giảm tác động của tai nạn khi xe gặp phải những tình huống va chạm ngoài ý muốn. Còn hệ thống an toàn chủ động giúp xe phòng tránh khả năng xảy ra tai nạn. 

Hệ thống an toàn trên ô tô làm giảm mức độ chấn thương cũng như hậu quả của tai nạn trong và sau khi xảy ra va chạm, từ đó bảo vệ người điều khiển và hành khách khỏi các tình huống ngoài ý muốn khi tham gia giao thông.

Các tính năng an toàn thụ động trên ô tô

Khu vực hấp thụ lực va chạm (Crumple Zone)

Khi xảy ra va chạm trực diện, một phần ngoại lực sẽ truyền thẳng từ khung xe tới người ngồi trên xe, dẫn đến những chấn thương nặng. Các nhà thiết kế xe đã nghiên cứu và tính toán những “điểm nóng” trên khung xe dễ tạo nên lực va chạm mạnh với cơ thể người, từ đó xây dựng Crumple Zone thích hợp với từng mẫu khung xe. Đây là lớp đầu tiên trong hệ thống an toàn thụ động của xe ô tô.

Crumple Zone giúp phân tán lực va chạm ra diện rộng, đồng thời hấp thụ tối đa lực tác động lên xe, khiến đầu xe và khung cabin vững chãi nhất có thể, đảm bảo an toàn cho hành khách bên trong. 

Khung cabin ô tô

Sau khi một phần lực bị hấp thụ và cản lại nhờ Crumple Zone, khung cabin ô tô là lớp thứ hai bảo vệ người ngồi trên xe. Khi có va chạm, phần khung càng chắc chắn sẽ càng giảm lực tác động lên cơ thể người. 

Kết cấu bảo vệ của xe

Cùng với phía trước đầu xe, hai bên hông xe là khu vực dễ tổn thương nhất khi xe xảy ra va chạm. Sườn xe phải được đảm bảo độ cứng song song với cơ cấu truyền lực và hấp thụ lực, nhằm đảm bảo hạn chế tối đa lực tác động tới cơ thể người. Bên trong xe có thêm những miếng đệm mút dày dặn để đảm bảo độ êm ái và khi hành khách bị văng sang hai bên xe. 

Hệ thống túi khí

Khi xảy ra va chạm, nếu cần sử dụng túi khí, các cảm biến trong xe sẽ ngay lập tức kích hoạt dòng điện nhỏ trong túi, tạo mồi lửa đốt các hạt tạo khí khiến túi khí phồng lên chỉ trong vòng vài mili-giây. 

Những túi khí sau khi được bơm căng sẽ trở thành những chiếc đệm cách li cơ thể với các bộ phận trên xe. Hệ thống túi khí trên ô tô sẽ ngăn cản và hấp thụ bớt lực va đập tác động lên cơ thể, giúp giảm bớt thương tích. Khí trong túi sẽ thoát đi sau một khoảng thời gian nhất định (từ 5-10 giây), túi sẽ tự động xẹp xuống.

Dưới đây là 6 loại túi khí thường gặp trong xe ô tô. Tùy theo từng mẫu xe mà hệ thống túi khí trên ô tô sẽ có từ 2 tới 6 loại túi khí.

Túi khí trước (Head airbags/Frontal airbags)

Giúp bảo vệ phần đầu khỏi những va chạm với nội thất xe cũng như các tác nhân bên ngoài (xe khác, cây cối, tường,…). Túi khí thường được đặt ở trên thanh vô lăng và trước ghế phụ (trên taplo). 

Cảm biến sẽ tính toán xem có nên bơm căng túi khí trước hay không, bởi lẽ trong một số trường hợp, túi khí bung với lực quá mạnh hoặc trong tình huống đặc biệt, nó có thể gây thương tích cho người ngồi trên xe. 

Túi khí bên hông (Side airbags)

Có 2 loại túi khí bên hông phổ biến, bao gồm túi khí rèm và túi khí hông.Túi khí rèm nằm ở viền mui xe cả 2 hàng ghế và các cột bên, có tác dụng bảo vệ vai và đầu của người ngồi trong xe. Còn túi khí hông được thiết kế ở ghế xe hoặc bên trong 4 cửa xe, nhằm bảo vệ toàn bộ cơ thể. 

Túi khí đầu gối (Knee airbags)

Túi khí đầu gối được gắn dưới vô lăng và ở cạnh dưới bảng điều khiển, nhằm ngăn đầu gối của tài xế và người ngồi ghế phụ trước bị va đập vào bề mặt cứng. Túi khí đầu gối giúp ngăn các chấn thương chân, vốn rất thường gặp khi xe bị va chạm trực diện với tốc độ cao.

Túi khí trung tâm (Central airbags)

Được thiết kế hai bên ghế lái hoặc trên mui xe ghế sau, túi khí trung tâm ngăn cản cơ thể bị văng mạnh sang phía đối diện hoặc văng đè lên nhau theo quán tính xe. Túi khí lúc này có nhiệm vụ như một bức tường êm ái làm giảm lực văng và chắn cơ thể khỏi những va đập mạnh. 

Túi khí tại đệm ngồi (Airbag cushioning)

Đây là loại túi khí được thiết kế nằm ngay dưới ghế ngồi, giúp giữ cơ thể ngồi chắc chắn trên xe cũng như giảm lực tác động tới xương chậu của hành khách. 

Túi khí tại dây an toàn (Seat belt airbags) 

Được gắn bên trong dây cu-roa của dây an toàn, túi khí giúp hỗ trợ dây an toàn giữ chắc người ngồi trên xe, tránh bị lao về phía trước theo lực quán tính. Bên cạnh đó, lớp bảo vệ trước vùng bụng sẽ giúp người ngồi trên xe giảm thiểu khả năng va đập dẫn tới chấn thương ngực – sườn. 

Hệ thống dây đai an toàn

Dây an toàn (hay dây đai an toàn) là hệ thống an toàn trên ô tô nhằm giữ cố định vị trí của hành khách khi xe phanh gấp hoặc xảy ra tai nạn. Dây an toàn ô tô ngăn cơ thể bị văng ra ngoài theo quán tính, tự động điều chỉnh mức siết của dây nhằm giúp người ngồi trên xe hạn chế bị va đập với nội thất xe. 

Khi lên xe, thắt dây an toàn là việc bắt buộc phải làm để đảm bảo an toàn. Nếu không thắt hoặc thắt dây sai cách, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo và nhắc nhở hành khách.

Phần tựa đầu

Theo quán tính, khi bị đâm từ phía sau, đầu sẽ bị kéo mạnh về phía sau và khi xe dừng lại, đầu bị đẩy nhanh về phía trước. Phần tựa đầu là một tấm đệm dày từ tâm đầu kéo dài tới sát gáy, nhằm giảm lực tác động tới đầu – cổ, giảm tốc độ chuyển động của cổ, từ đó ngăn nguy cơ bị chấn thương (bong gân cổ, căng cơ cổ hoặc tệ hơn là gãy đốt sống cổ).

Quý khách hàng tìm hiểu thông tin, đăng ký lái thử và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast VF e34, VinFast President, VinFast Lux SA2.0, VinFast Lux A2.0, VinFast Fadil  hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.