Hệ thống làm mát pin ô tô điện khá mới mẻ đối với người dùng. Đây là trang bị quan trọng giúp giảm bớt lượng nhiệt tỏa ra và giữ cho động cơ làm việc hiệu quả hơn.

Pin được xem là “linh hồn” của ô tô điện vì đây là bộ phận quan trọng nhất của xe. Trong quá trình vận hành, bất cứ động cơ nào tạo ra năng lượng cũng sẽ nóng lên sau một thời gian và pin ô tô điện cũng không ngoại lệ – pin có thể bị quá nhiệt. Vì vậy, hãy cùng tìm hiểu hệ thống làm mát pin ô tô điện giúp kiểm soát nhiệt độ pin, đảm bảo khả năng vận hành xe hiệu quả.

Pin ô tô điện có thể xảy ra hiện tượng quá nhiệt

Pin ô tô điện có thể bị nóng lên và xảy ra hiện tượng quá nhiệt, nhưng chúng sẽ không quá nóng như các động cơ đốt trong. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này có thể đến từ thói quen lái xe, thói quen sạc pin, vật liệu được sử dụng trong quá trình sản xuất hay tuổi thọ của ô tô. Sạc pin quá nhiều lần trong ngày, xe điện cũ và không được bảo dưỡng đúng cách cũng sẽ khiến hiện tượng này sẽ xảy ra thường xuyên hơn. Ngoài ra, nguyên nhân pin ô tô điện bị quá nhiệt còn đến từ điều kiện thời tiết. Điều này nghe có vẻ lạ đối với một số người, tuy nhiên nhiệt độ bên ngoài trời có thể khiến pin nóng lên, đặc biệt nếu ô tô có lớp cách nhiệt kém. Đây là lý do tại sao tình trạng nóng pin thường xảy ra ở những vùng rất nóng hoặc nơi có khí hậu nóng ẩm như nước ta. 

Tuy nhiên, đây không còn vấn đề đáng lo ngại đối với xe ô tô điện. Bởi vì hiện nay xe ô tô điện đang được trang bị một hệ thống làm mát pin ô tô điện, có tác dụng giữ cho động cơ hoạt động ở nhiệt độ ổn định. Ngoài ra, hệ thống lưới tản nhiệt ô tô điện cũng đóng vai trò quan trọng góp phần chăm sóc và bảo vệ pin hiệu quả.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát pin ô tô điện

Pin ô tô điện khi xảy ra hiện tượng quá nhiệt cần được làm mát kịp thời để đảm bảo duy trì nhiệt độ phù hợp giúp pin và động cơ xe vận hành hiệu quả. Hệ thống làm mát pin ô tô điện được điều khiển bởi hệ thống quản lý pin, gọi tắt là BMS. Hệ thống này có nhiệm vụ đảm bảo pin ô tô điện không quá nóng hoặc quá lạnh. Khi hiện tượng quá nhiệt xảy ra, BMS sẽ kích hoạt hệ thống làm mát để loại bỏ nhiệt và làm mát hệ thống điện trên ô tô. Hệ thống này hoạt động tương tự như hệ thống làm mát trên động cơ đốt trong. Hầu hết các loại xe điện đều sử dụng vòng làm mát có chứa ethylene glycol là chất có khả năng làm mát pin ô tô điện. Thông qua một máy bơm điện, chất làm mát này sẽ được luân chuyển qua pin và một số thiết bị điện tử. Lúc này, lượng nhiệt sẽ được giải phóng ra không khí bên ngoài, giúp cân bằng nhiệt độ và làm mát pin xe. Nhiều xe điện còn sử dụng hệ thống điều hòa không khí để đẩy nhanh quá trình làm mát pin khi có hiện tượng quá nhiệt xảy ra.

Các phương pháp làm mát pin ô tô điện

Hiện nay, để lựa chọn phương pháp làm mát thích hợp cho bộ pin lithium-ion dành cho xe ô tô điện, người dùng cần phải quan tâm đến độ an toàn, chi phí, độ phức tạp và  hiệu quả mà phương pháp mang lại. Bốn phương pháp làm mát pin ô tô điện nổi bật được ứng dụng nhiều nhất hiện nay phải kể đến là: làm mát bằng không khí, làm mát bằng chất lỏng trực tiếp, làm mát bằng chất lỏng gián tiếp và làm mát vây. 

Làm mát bằng không khí là phương pháp sử dụng nguyên tắc đối lưu để truyền nhiệt ra khỏi bộ pin. Khi không khí chạy trên bề mặt, nó sẽ mang theo nhiệt và giải phóng ra không khí bên ngoài. Làm mát pin ô tô điện bằng không khí đơn giản và dễ dàng, nhưng không hiệu quả so với việc làm mát bằng chất lỏng. 

Làm mát bằng chất lỏng trực tiếp là phương pháp mà pin sẽ tiếp xúc trực tiếp với chất làm mát. Vì vậy, chất làm mát cần phải là chất lỏng có độ dẫn điện cực thấp hoặc bằng không. Do các electron chạy khắp pin và nếu chúng tiếp xúc với chất lỏng có độ dẫn điện cao sẽ khiến pin nhanh bị ăn mòn, hỏng hóc thậm chí phát nổ.

Hệ thống làm mát bằng chất lỏng gián tiếp cho xe điện là phương pháp luân chuyển chất làm mát qua một loạt các ống kim loại để truyền nhiệt ra khỏi bộ pin hoặc động cơ. Khi lưu thông chất làm mát dạng lỏng gián tiếp qua đường ống kim loại, giúp hạn chế tối đa việc pin và các thiết bị khác bị ăn mòn, bảo vệ an toàn và hiệu suất của xe. Làm mát bằng chất lỏng gián tiếp là một hình thức thiết thực và an toàn hơn phương pháp làm mát bằng chất lỏng trực tiếp, mặc dù nó có hiệu suất làm mát thấp hơn một chút.

Làm mát vây là phương pháp sử dụng cánh tản nhiệt để làm tăng diện tích bề mặt, tăng tốc độ truyền nhiệt. Nhiệt được truyền từ bộ pin đến vây thông qua hệ thống dẫn truyền, và từ vây ra không khí thông qua đối lưu. Vây có tính dẫn nhiệt cao và có thể làm mát nhanh, nhưng chúng làm tăng thêm nhiều trọng lượng cho pin. Hệ thống làm mát vây tăng thêm khoảng 40% trọng lượng của pin, nặng nhất trong bốn phương pháp làm mát dù có cùng thể tích.

Có thể thấy, mỗi phương pháp làm mát đều có ưu nhược điểm riêng. Tuy nhiên, làm mát bằng chất lỏng gián tiếp cho xe điện là phương pháp tối ưu nhất hiện nay.

Hệ thống làm mát pin ô tô điện VF e34

VinFast đã trang bị hệ thống làm mát pin ô tô điện VF e34, giúp kéo dài tuổi thọ cho pin và duy trì khả năng vận hành xe tốt nhất. Bên cạnh đó, để hỗ trợ người dùng dễ dàng theo dõi nhiệt độ và những thay đổi của pin xe điện để kịp thời xử lý khi có bất thường xảy ra, VinFast đã trang bị hệ thống theo dõi tình trạng xe, pin và tình trạng sạc pin trên xe ô tô điện. VinFast trang bị hệ thống trạm sạc pin hiện đại với các trụ sạc chất lượng đạt chuẩn quốc tế để đảm bảo duy trì pin ở nhiệt độ và khả năng vận hành tốt nhất cho xe điện. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng xe điện, khách hàng nên thường xuyên kiểm tra tình trạng pin và bảo dưỡng định kỳ tại hệ thống xưởng dịch vụ VinFast trên toàn quốc.

Tham khảo thông tin và đặt mua xe ô tô điện VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.