Giảm xóc đơn và giảm xóc đôi là những bộ phận không thể thiếu trong cấu tạo của các phương tiện hiện nay. Mỗi loại giảm xóc sẽ có ưu điểm, nhược điểm và phù hợp với từng loại phương tiện khác nhau.

1. Giảm xóc xe là gì? có mấy loại?

1.1. Khái niệm giảm xóc xe

Giảm xóc xe hay còn gọi là phuộc nhún, bộ giảm xóc…là một thiết bị thủy lực hoặc cơ khí chuyển đổi động năng cả cú sốc thành một loại năng lượng khác. Sau đó, năng lượng này sẽ bị tiêu tán đi. 

1.2. Cấu tạo của giảm xóc xe

Tùy vào từng hãng sản xuất mà giảm xóc xe có thể có cấu tạo khác nhau. Nhưng về cơ bản, giảm xóc xe có cấu tạo phổ biến từ các bộ phận sau:

– Ống phuộc

– Ty phuộc

– Lò xo

– Cao su bảo vệ ty phuộc

– Dầu giảm chấn.

1.3. Vai trò của giảm xóc xe

Giảm xóc xe có vai trò làm hạn chế sự giằng xóc của cổ xe khi đi trên đường, đặc biệt là trên những con đường xấu. Nhờ đó, phần ghi đông sẽ điều khiển dễ hơn, người cầm lái cũng sẽ bớt bị mỏi tay, mỏi vai trong quá trình di chuyển. 

1.4. Phân loại giảm xóc xe

Giảm xóc xe máy được phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau. Nếu xét theo cấu tạo thì giảm xóc xe có thể được chia ra một số loại như sau:

+ Phuộc lồng

Phuộc lồng là loại thông dụng nhất hiện nay. Ưu điểm là nhẹ, dễ lắp ráp, giá thành rẻ, dễ cân chỉnh theo mục đích sử dụng. Nhược điểm là dễ cong ty khi có va chạm mạnh, xì dầu thủy lực bên trong ống phuộc qua ron nếu lực nén quá mạnh…

+ Phuộc hành trình ngược

Phuộc hành trình ngược có thiết kế với phần trụ nằm phía trên, siết chặt vào phần chảng ba và phần ống phuộc được cố định vào lốp trước. Ưu điểm của loại giảm xóc này là êm ái, bền bỉ và làm giảm trọng lượng cho bộ giảm xóc. Tuy nhiên, nhược điểm là dễ bị vỡ ống chứa dầu hoặc bị rò dầu thủy lực trong ống chứa ra ron.

+ Phuộc nhíp

Phuộc nhíp sử dụng hệ thống nhún đàn hồi như của các loại xe tải hiện nay, là lá nhíp sắt. Ưu điểm của loại giảm xóc này là giá rẻ, độ bền cao, dễ sửa chữa và thay thế. Nhược điểm là khi gặp tác động lớn thường không hiệu quả, tuổi thọ giảm khi đi vào cung đường xấu.

+ Phuộc giò gà

Phuộc giò gà là một loại phuộc có chảng ba liên kết với bánh trước qua một thanh nối và một khớp có thể xoay được. Trên chảng ba có một chốt để gắn bộ phận giảm xóc, đầu còn lại của bộ phận giảm xóc được gắn trực tiếp vào bánh trước.

Ưu điểm của loại giảm xóc này là giá rẻ, dễ nhận biết khi hư hỏng giúp an toàn cho người dùng. Tuy nhiên, nhược điểm là độ bền kém, đi qua đoạn đường dốc thường mất ổn định.

+ Phuộc lò xo

Phuộc lò xo không có hệ thống nhún như ống ty, lò xo ở đặt trong vỏ phuộc nhưng nó được đưa hẳn ra bên ngoài càng trước. Ưu điểm là rẻ tiền, hiệu quả cao và dễ nhận biết khi hư hỏng. Nhược điểm là độ bền kém, mất ổn định khi đi qua đường dốc.

+ Phuộc Earles

Phuộc Earles là một kiểu của phuộc sử dụng dẫn động trước. Ưu điểm là an toàn khi cua, phanh gấp, bóp phanh hay gặp chướng ngại vật. Nhược điểm là làm giảm độ bám của bánh xe trước.

+ Phuộc tay đòn xa 

Phuộc tay đòn xa là một cánh tay đòn rời gắn liền với sườn xe và một hệ thống nhún được đặt trên cánh tay đòn có tác dụng làm hạn chế giằng xóc tối đa cho người cầm lái. Ưu điểm lớn nhất là làm giảm sự trượt bánh khi phanh gấp hoặc gặp đường xóc. Tuy nhiên, điểm yếu là làm cho lái xe thiếu cảm giác, khó cảm nhận được độ nhún của bánh trước.

+ Phuộc tay đòn đôi

Phuộc tay đòn đôi là kiểu thiết kế giảm xóc sẽ được gắn liền với càng trước xe bởi 2 tay đòn, có một khớp bản lề giữa 2 tay đòn này giúp nối càng xe với phần trục cổ xe theo hướng vuông góc với mặt đất. Ưu điểm chính của loại giảm xóc này là tạo cảm giác ổn định cho người lái.

– Nếu xét về số lượng giảm xóc trên từng xe thì được chia thành hai loại giảm xóc đơn và giảm xóc đôi. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu giảm xóc xe theo tiêu chí này.

2. Sự khác biệt giữa giảm xóc đơn và giảm xóc đôi

Giảm xóc xe đơn và giảm xóc xe đôi có những sự khác biệt về cấu trúc, ưu điểm, nhược điểm cũng như từng loại xe sử dụng. Cụ thể sự khác biệt đó như sau:

Như vậy, giảm xóc đơn và giảm xóc đôi đều có những ưu điểm và nhược điểm khác nhau. Nhưng nếu biết cách sử dụng vào những phương tiện phù hợp thì đây là bộ phận không thể thiếu đối. Sử dụng giảm xóc giúp người cầm lái vận hành xe thuận lợi, giúp xe di chuyển dễ dàng hơn.

Tuy nhiên, để có được giảm xóc xe tốt thì bạn cần lựa chọn giảm xóc của các thương hiệu uy tín, có kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất linh kiện xe. Không nên mua hàng trôi nổi, không rõ nguồn gốc xuất xứ để tránh gặp những hư hỏng nhanh chóng sau một thời gian sử dụng.

3. Tìm hiểu giảm xóc đơn và giảm xóc đôi trên xe máy điện VinFast

VinFast là hãng xe điện đầu tiên tại Việt Nam luôn đi đầu trong việc sử dụng những trang thiết bị hiện đại, đến từ các thương hiệu hàng đầu trên thế giới. Với lĩnh vực xe máy điện, VinFast là đối tác của rất nhiều thương hiệu nổi tiếng khác nhau. Riêng phần giảm xóc xe, VinFast sử dụng giảm xóc của các hãng lớn như Kaifa, Showa…

Nhờ vậy, những chiếc xe máy điện VinFast luôn đảm bảo chất lượng tốt nhất, bền bỉ, tuổi thọ dài lâu và mang lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời cho người dùng. Với mỗi dòng xe, VinFast sẽ sử dụng giảm xóc đơn và giảm xóc đôi khác nhau, phù hợp với cấu trúc, thiết kế của sản phẩm.

Giảm xóc xe là bộ phận không thể thiếu, góp phần mang lại cảm giác lái an toàn, ổn định cho người điều khiển. Với xe máy điện VinFast, giảm xóc đơn và giảm xóc đôi sẽ được sử dụng ở từng loại xe. Người dùng hãy lựa chọn sản phẩm có bộ phận giảm xóc phù hợp với nhu cầu và tình chất cung đường mà mình thường đi qua. Nếu bạn vẫn chưa biết chọn sản phẩm nào ưng ý thì liên hệ ngay hotline 1900 2323 89 để được tư vấn!