Từ những khối gỗ ban sơ, đến nay, các hãng sản xuất đã nghiên cứu ra các loại phanh hiện đại với tính năng an toàn cao. Trong đó, phanh đĩa ô tô được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay.

Phanh đĩa ô tô

Phanh đĩa được hiểu là thiết bị cơ học không thể thiếu trong cấu tạo của các loại xe. Phanh đĩa ô tô có chức năng làm chậm tốc độ của xe khi chuyển động cho đến khi dừng hẳn.

Thiết bị này được phát minh vào năm 1890 với phiên bản làm bằng sắt thép. Tuy nhiên, quá trình sử dụng cho thấy vật liệu này khiến phanh dễ bị gỉ sét, gãy vỡ. Các nhà sản xuất đã điều chỉnh thay thế bằng hợp kim cao cấp hơn.

Đến giữa thế kỷ 20, phanh đĩa trở nên hoàn hảo hơn khi được mạ bên ngoài lớp kim loại đặc biệt có chức năng chống gỉ sét và chịu được nhiệt độ cao khi xe đi với vận tốc lớn. Từ đó đến nay, phanh đĩa được ứng dụng phổ biến trên các dòng xe, bao gồm xe đua và xe thương mại.

Nếu phanh tang trống được bố trí ở cầu sau của xe thì vị trí của phanh đĩa sẽ ở cầu trước. Cấu tạo của phanh đĩa ô tô bao gồm đĩa phanh, má phanh và cùm phanh. Nguyên lý hoạt động chính của phanh đĩa là sử dụng lực ma sát, chuyển đổi động năng thành nhiệt năng. Khi đạp phanh, pit tông trong cùm phanh tác động lực kẹp lên đĩa phanh, tạo ma sát làm giảm hoặc dừng tốc độ khi xe đang vận hành.

Các chuyên gia ô tô nhận định, cấu tạo và nguyên lý hoạt động là nguyên nhân khiến phanh đĩa đạt hiệu suất lên tới 80% – mức hiệu suất cao so với các loại phanh khác được ứng dụng hiện nay.

Ưu điểm của phanh đĩa trên ô tô

Khả năng tản nhiệt nhanh, hoạt động ở mọi điều kiện vận hành là ưu điểm của phanh đĩa trên ô tô. Với cấu tạo mở, khi hoạt động bề mặt của phanh đĩa tiếp xúc trực tiếp với không khí, giảm thiểu tối đa nguy cơ cháy phanh. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của phanh sau thời gian dài sử dụng. Trong trường hợp má phanh bị hao mòn, phanh đĩa có thể tự điều chỉnh khe hở giữa má phanh và đĩa phanh giúp hệ thống phanh vẫn hoạt động ổn định và đảm bảo an toàn.

Theo ghi nhận của các hãng sản xuất ô tô, tiến trình của phanh đĩa rất ngắn, chưa đến 0,5 giây. Con số này cho thấy khả năng giảm tốc nhanh chóng, hạn chế tình trạng lệch tâm do không xuất hiện khoảng trượt như các dòng phanh khác. Áp suất trên bề mặt ma sát của phanh đĩa cũng được phân bố đồng đều, giảm tình trạng nóng phanh khi người lái sử dụng phanh liên tục ở những địa hình không thuận lợi. Lợi thế này chính là yếu tố giúp phanh đĩa dễ dàng kết hợp với nhiều công nghệ tối ưu hiện nay trên các dòng xe ô tô hiện đại như chống trượt bánh, chống bó cứng phanh.

Phanh đĩa được các chuyên gia ô tô đánh giá cao nhờ thiết kế đơn giản, cho phép lái xe chẩn đoán hư hỏng thông qua việc nhìn bằng mắt thường. Việc bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế linh kiện của phanh đĩa cũng thuận tiện hơn.

Nhược điểm của phanh đĩa trên ô tô

Với thiết kế lộ ra ngoài, phanh đĩa sẽ trực tiếp tiếp xúc với nước, bụi bẩn, những yếu tố khắc nghiệt của thời tiết nên dễ hoen gỉ. Để tránh hư hỏng, lái xe cần thường xuyên vệ sinh, làm sạch.

Mặt khác, việc tạo ra ma sát lớn cũng là nhược điểm của phanh đĩa trên ô tô. Nhược điểm này khiến má phanh nhanh bị mòn, đòi hỏi cần được thay dầu phanh định kỳ để đảm bảo tính chính xác trong các thao tác phanh.

Khi đỗ xe, phanh đĩa không có khả năng tự cấp năng lượng giống như phanh tang trống. Nhược điểm này khiến nhiều lái xe gặp khó khăn khi sử dụng chức năng phanh trong điều kiện xe đứng yên. Ngoài ra, phanh đĩa ô tô thường gặp các sự cố hư hỏng như tạo ra tiếng ồn, đạp phanh có cảm giác nặng nề, má phanh biến dạng… Những sự cố này có thể khắc phục bằng cách bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

An toàn trong vận hành, dễ dàng khắc phục các hạn chế, phanh đĩa được nhiều hãng sản xuất xe ô tô trên thế giới lựa chọn. Hiện nay, VinFast trang bị phanh đĩa tản nhiệt ở phía trước và phía sau cho bộ đôi VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0.

Khách hàng tìm hiểu thông tin, đăng ký lái thử và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VF e34, President, Lux SA2.0, Lux A2.0, Fadil hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.