Dù chỉ là một bộ phận nhỏ nhưng nắp két nước ô tô lại có tác động lớn đến khả năng hoạt động hiệu quả của hệ thống làm mát, giúp động cơ vận hành êm ái.

Nắp két nước ô tô nằm trong hệ thống làm mát với nhiệm vụ giúp động cơ luôn hoạt động trong khoảng nhiệt độ tối ưu từ 85 – 96°C. 

Nắp két nước ô tô là gì?

Nắp két nước ô tô là bộ phận giúp làm kín hệ thống làm mát, nhờ đó giảm hao hụt, bốc hơi của dung dịch chứa bên trong. Ngoài ra, nắp két nước còn có chức năng điều chỉnh áp suất và lưu lượng nước làm mát. Cụ thể, khi xe vận hành với công suất lớn sẽ đẩy nhiệt độ sôi trong két nước tăng nhanh. Lúc này, nắp két nước sẽ thực hiện xả hơi nhằm giảm nhiệt độ trong khoang máy cho tới khi trở lại mức nhiệt lý tưởng để động cơ có thể vận hành an toàn. 

Cấu tạo của nắp két nước bao gồm hai phần chính là van hơi (van xả) và van không khí (van hút). Theo đó, van hơi có tác dụng giữ áp suất của hệ thống làm mát ở giới hạn 0,28+1KG/cm2, nhiệt độ nước sôi là 119°C. Điều này giúp hạn chế tình trạng bay hơi, hoặc xuất hiện bọt khiến áp suất dư trong két tăng lên khi nước sôi. Trong trường hợp áp suất tăng quá cao, van bắt buộc phải xả hơi qua ống, thoát ra bên ngoài. Lúc này, hiệu suất làm mát bị giảm đi đáng kể.  

Khi động cơ nguội, áp suất chân không của hệ thống làm mát lớn hơn giá trị cho phép từ 0,05÷0,1 kG/cm2. Được nối thông với bên ngoài, van không khí sẽ mở để hút không khí tránh hiện tượng két nước bị vỡ do giảm áp sinh ra.

Những hư hỏng của nắp két nước ô tô

Hoạt động thường xuyên ở áp suất lớn, nhiệt độ cao nên nắp két nước dễ hư hỏng. Trong đó, hư hỏng phổ biến nhất là thân nắp két nước bị giảm tính đàn hồi sau một thời gian dài sử dụng. Khi không thể co giãn, van này sẽ giảm khả năng điều tiết nước làm mát. Lúc này áp suất bị hạn chế, dung dịch làm mát bị bay hơi khiến vòng đệm, ống mềm và các khớp nối của két nước bị căng dẫn tới hỏng hóc.

Bên cạnh đó, khi lò xo trên nắp két nước ô tô hỏng sẽ gây rò rỉ nước làm mát. Hiện tượng này khiến cho quá trình làm mát không ổn định, ảnh hưởng trực tiếp tới hiệu suất làm việc của động cơ. 

Ngoài ra, khi kiểm tra khoang máy, chủ xe phát hiện động cơ bị quá nhiệt, bình chứa nước làm mát bị tràn hoặc ống nước méo thì cần thay thế nắp két nước tránh hư hại đến các bộ phận liên quan. 

Người dùng cần lưu ý tuyệt đối không mở nắp két nước làm mát khi động cơ đang nóng để tránh bị bỏng. Việc dùng đúng loại nước làm mát cũng giúp tăng tuổi thọ cho nắp két nước ô tô.

Tuy là một bộ phận có kích thước nhỏ nhưng nắp két nước ô tô đóng vai trò lớn trong quá trình vận hành của xe ô tô. Các hãng sản xuất khuyến cáo nên thay mới nắp két nước sau khoảng 50.000km. Khi thay mới, cần sử dụng đúng chủng loại, đúng thông số của nhà sản xuất để duy trì áp suất của két nước, phát huy hiệu quả của hệ thống làm mát.  

Tham khảo thông tin chi tiết và đăng ký lái thử, đặt cọc trước các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, Lux A2.0, Lux SA2.0, President và VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.