Thuế tiêu thụ đặc biệt có mức thu rất cao nên có tác động lớn đến sức mua ô tô của người dân. Nếu đề xuất bãi bỏ loại thuế này được áp dụng, người tiêu dùng sẽ được hưởng nhiều lợi ích.

Mới đây, một số cơ quan, doanh nghiệp, cử tri đã có đề xuất về chính sách ưu đãi nhằm phát triển các loại xe ô tô dung tích nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường. Một trong số đó là đề xuất thay đổi thuế tiêu thụ đặc biệt. 

Thuế tiêu thụ đặc biệt là gì?

Đây là loại thuế gián thu đánh vào một số mặt hàng đặc biệt do các doanh nghiệp sản xuất và tiêu thụ. Loại thuế này do các doanh nghiệp sản xuất đóng nhưng người tiêu dùng sẽ chịu thuế với mức thuế được cộng vào giá bán.

Những mặt hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt được quy định cụ thể trong Điều 2 luật thuế tiêu thụ đặc biệt 2008 sửa đổi 2014. Trong đó có xe ô tô dưới 24 chỗ, kể cả xe vừa chở người vừa chở hàng có từ hai hàng ghế trở lên. 

Có thể nói, thuế tiêu thụ đặc biệt tăng hay giảm đều ảnh hưởng trực tiếp đến mức giá sản phẩm cũng như tác động đến nhu cầu, sức mua của khách hàng. 

Giá ô tô giảm khi bãi bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt

Nhằm khuyến khích ngành ô tô trong nước, Bộ Tài chính cùng Bộ Công Thương đang nghiên cứu các chính sách, biện pháp hỗ trợ đối với sản xuất, lắp ráp ô tô nội địa nhằm nâng cao giá trị tạo ra trong nước.

Mức thuế tiêu thụ đặc biệt hiện tại đối với ngành ô tô

Hiện tại, thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho ô tô 9 chỗ trở xuống được tính theo dung tích xi lanh. Cụ thể, xe có động cơ dưới 1.5L chịu thuế 35%; xe từ 1.5-2.0L nộp 40%, xe trên 2.0-2.5L chịu 50%, xe từ 2.5-3.0L áp dụng mức 60%, từ 3.0-4.0L chịu 90%, trên 4.0-5.0L chịu 110%, trên 5.0-6.0L chịu 130% áp dụng mức thuế 150% đối với xe trên 6.0L.

Xe ô tô điện lai xăng (PHEV) và ô tô điện (EV) sẽ nộp mức thuế 70% so với xe cùng loại sử dụng xăng dầu.

Nhà sản xuất và người dùng đều được hưởng lợi từ đề xuất giảm thuế thu tiêu thụ đặc biệt 

Từ năm 2017, chính sách miễn thuế tiêu thụ đặc biệt với linh kiện ô tô sản xuất trong nước đã được Bộ Công Thương đề xuất. Qua đó, các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô có thể giảm chi phí, giảm giá bán và tăng cạnh tranh.

Đầu năm 2019, Bộ Tài chính đã nghiên cứu và đề xuất phương án giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô 9 chỗ trở xuống, sản xuất trong nước là giá do cơ sở sản xuất bán ra trừ đi giá trị linh kiện và phụ tùng sản xuất trong nước, khuyến khích doanh nghiệp đẩy mạnh tìm mua linh kiện trong nước.

Chính sách này sẽ khuyến khích việc nội địa hóa ô tô, thay thế hàng nhập khẩu, hạ giá thành sản phẩm. Có thể nói, người tiêu dùng rất mong chờ chính sách này sớm ban hành để họ có thể mua ô tô với mức giá phù hợp hơn. 

Năm 2019, ước tính giá ô tô giảm khoảng 20% khi được miễn thuế tiêu thụ đặc biệt ngành ô tô cho linh kiện nội địa hàng hóa. Đồng thời, việc tạo khung xe từ thép tấm và các linh kiện khác trong nước sẽ giúp đạt tỷ lệ nội địa hóa trên 40% mang đến lợi ích cho khách hàng. Khi mức giá linh kiện và lắp đặt giảm, các doanh nghiệp tăng doanh số, tăng sản lượng, hạ giá thành sản phẩm.

Bộ Tài chính cho hay sẽ tiếp tục nghiên cứu, đánh giá và đề xuất chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với những dòng ô tô chiến lược trong thời gian tới. Những thay đổi này hứa hẹn mở rộng cơ hội tiếp cận ô tô của người tiêu dùng. 

VinFast là thương hiệu nội địa sản xuất nhiều dòng xe ô tô. Khách hàng có thể tham khảo thông tin và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.