Hệ thống kiểm soát độ bám đường đã trở thành tính năng bắt buộc cần có trên các mẫu xe từ năm 2012. Nếu nắm rõ những hư hỏng thường gặp ở hệ thống này, chủ xe sẽ có phương án xử lý kịp thời.

Hệ thống kiểm soát độ bám đường là một tính năng điều khiển điện tử giúp xe di chuyển an toàn hơn với cơ chế kiểm soát ma sát giữa xe với mặt đường. Với cấu tạo hiện đại nên trường hợp bị lỗi chi phí sửa chữa, thay thế khá cao. Việc sớm nhận biết dấu hiệu hư hỏng giúp chủ xe có hướng khắc phục kịp thời, tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Lịch sử của hệ thống kiểm soát độ bám đường

Khi di chuyển trong điều kiện thời tiết không thuận lợi như trời mưa, tuyết, đường trơn, bánh xe dễ bị trượt, người lái gặp khó khăn khi điều khiển. Hệ thống kiểm soát độ bám đường (Traction Control System – TCS – hay còn gọi là hệ thống kiểm soát lực kéo) ra đời nhằm điều chỉnh, kiểm soát lực kéo giúp tối ưu hóa khả năng vận hành trong điều kiện thời tiết bất lợi. 

Năm 1971, tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Hoa Kỳ GM cho ra đời bộ phận Buick gắn trên động cơ nhằm kiểm soát lực kéo của ô tô. Đây cũng là tiền thân của hệ thống kiểm soát độ bám đường hiện nay. Theo đó, Buick sử dụng hệ thống máy tính đo độ quay của bánh sau, từ đó điều chỉnh để lực kéo tới mỗi bánh đạt công suất tốt đa. 

Đến năm 1978, hệ thống chống bó phanh ABS (Anti-lock Brakes) ra đời, được xem là một trong những phát minh lớn trong ngành công nghiệp ô tô. Đây cũng là cơ sở để các hãng sản xuất ô tô tiếp tục nghiên cứu và ghi dấu với nhiều thành tựu quan trọng sau này. 

Theo đó, hệ thống TCS không chỉ cung cấp lực kéo lớn nhất mà còn kiểm soát tốc độ ở mỗi bánh xe. Khi mô men truyền lực tới bánh xe lớn hơn mức quy định, hệ thống tạo lực phanh đến bánh xe, tránh trượt bánh. Với ưu điểm này, hệ thống kiểm soát độ bám đường được ứng dụng rộng rãi trên các dòng xe thương mại hiện nay. 

Trên cơ sở đạt được, các hãng sản xuất tiếp tục nghiên cứu và phát triển hệ thống kiểm soát độ bám đường ngày càng tiên tiến hơn như: hệ thống kiểm soát độ bám đường và theo dõi chủ động được điều khiển điện tử TCL (năm 1990); hệ thống kiểm soát lực kéo và trượt chủ động ASTC (năm 1990) ; hệ thống cân bằng điện tử VSC (1995). 

Đến nay, hệ thống hỗ trợ kiểm soát bám đường trở thành tính năng bắt buộc trang bị trên ô tô. Theo báo cáo vào năm 2015 của Cơ quan Quản trị An toàn Lưu thông Đường bộ Mỹ, hệ thống kiểm soát độ bám đường đã cứu sống 6169 người, và dự đoán là con số này sẽ tiếp tục tăng. 

Nguyên lý hoạt động của hệ thống kiểm soát độ bám đường

Nguyên lý hoạt động của hệ thống kiểm soát độ bám đường dựa trên cảm biến đặt tại bánh xe. Các cảm biến đo tốc độ, gửi tín hiệu về ECU để xử lý. Khi phát hiện bánh xe có tốc độ quay bất thường, hệ thống TCS sẽ điều chỉnh momen đảm bảo độ bám đường cao nhất. 

Để hỗ trợ cho hệ thống TCS hoạt động hiệu quả, các hãng sản xuất ô tô còn trang bị thêm hệ thống cân bằng điện tử ESP hoặc ESC. Sự kết hợp này giúp tăng cường kiểm soát tốc độ, giảm thiểu tình trạng văng đuôi, lật xe khi ôm cua hay đánh lái đột ngột.

Một số lỗi thường gặp ở hệ thống kiểm soát độ bám đường

Hệ thống kiểm soát độ bám đường có tuổi thọ cao. Nếu xảy ra hỏng hóc, việc thay mới sẽ phải tiêu tốn chi phí khá cao. Vì thế, lái xe cần nhận biết 3 lỗi thường gặp sau đây để có hướng khắc phục kịp thời, hạn chế hư hỏng không thể sửa chữa cần thay mới. 

Đèn báo TCS sáng liên tục

Khi đèn TCS trên taplo sáng liên tục, đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống kiểm soát độ bám đường đang trục trặc. Lái xe cần kiểm tra độ mòn của lốp, cân bằng động giữa các bánh xe… để có phương án khắc phục kịp thời. 

Cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng

Cảm biến tốc độ bánh xe là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống TCS. Khi những chiếc “mắt thần” này bị hư hỏng, thông tin về tốc độ bánh xe không được gửi đến trung tâm điều khiển ECU để xử lý kịp thời hoặc gửi thông tin không chính xác, gây mất an toàn khi vận hành. Trong đó, lỗi thường gặp nhất với cảm biến tốc độ là dây dẫn bị đứt, ngắt kết nối…

Hiệu quả kiểm soát lực kéo kém hoặc không hoạt động

Khi di chuyển trong điều kiện đường ướt, trơn trượt, người điều khiển xe nhận thấy bánh xe trơn trượt khi đánh lái, đây là dấu hiệu chứng tỏ hệ thống kiểm soát lực kéo gặp vấn đề. Chủ xe cần kiểm tra lại toàn bộ hệ thống để tìm phương án xử lý hiệu quả. 

VinFast trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường trên các dòng xe VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0 và VinFast President, mang đến sự an toàn trong vận hành và trải nghiệm thoải mái cho người dùng trên mọi hành trình.

Tham khảo thông tin, đăng ký lái thử và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.