Giảm xóc ô tô là gì và các loại giảm xóc phổ biến trên ô tô

Giảm xóc ô tô là bộ phận quan trọng giúp giảm tối đa rung động trong quá trình xe di chuyển xe. Mỗi loại giảm xóc lại có cấu tạo và ưu nhược điểm riêng biệt.

Giảm xóc ô tô là bộ phận giúp đảm bảo an toàn và hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn cho người sử dụng. Bộ phận này nằm trong hệ thống treo của ô tô. Chúng có nhiệm vụ giảm tối đa các rung động mạnh khi xe di chuyển qua khu vực đường xấu, ổ gà… Mỗi  dòng ô tô lại sử dụng một loại giảm xóc khác nhau, dưới đây là các loại giảm xóc ô tô phổ biến. 

Giảm xóc ô tô 1 ống 

Cấu tạo

Cấu tạo giảm xóc ô tô 1 ống bao gồm buồng dầu và buồng hơi được ngăn cách bởi một Piston kín có chuyển động tự do. Khi ô tô chuyển động đi qua địa điểm có dằn xóc, buồng dầu và buồng hơi sẽ chịu một lượng áp lực nhất định lên tới 30 Bar giúp xe giảm tác động ở các địa hình này. 

Ưu điểm

Giảm xóc 1 ống  có khả năng dập tắt dao động nhanh chóng và  hiệu quả nhờ tạo xung lực ngược chiều. 

Nhược điểm

Vì không có ống chân nên  giảm xóc 1 ống không có khả năng bù thể tích thiếu được đảm nhiệm bởi buồng hơi phía dưới buồng dầu.

Giảm xóc ô tô 2 ống

Cấu tạo

Giảm xóc 2 ống có cấu tạo gồm 4 phần, bao gồm: 

 – Ống dầu 1 nằm ở trong cùng có 2 van tiết lưu đóng mở nghịch nhau được đổ đầy dầu. 

 – Ống dầu 2 có khoảng chân không bao quanh bên ngoài. Phần chân không này có tác dụng bổ sung thể tích thừa do dầu tràn từ ống dầu 1 ra ống dầu 2 thông qua van tiết lưu trong quá trình nén xuống của giảm xóc. 

 – Ống ngoài cùng giúp bảo vệ cho cả hai ống dầu và khoảng chân không tốt hơn. 

 – Piston và trục piston của giảm xóc 2 ống có 2 van tiết lưu đóng mở nghịch nhau.

Ưu điểm

Loại giảm xóc này có giá thành rẻ, tuổi thọ dài, giảm dao động ở mức ổn và ứng dụng chủ yếu trên các dòng xe con. 

Nhược điểm

Giảm xóc 2 ống dễ rò rỉ dầu qua các khe chuyển động, do đó yêu cầu việc lắp ráp phải chính xác tuyệt đối. Ngoài ra,  kiểu giảm xóc này còn dễ bị hư hại ở các dạng địa hình rung lắc ngang như  triền đùi núi hay khu vực có địa hình nghiêng…

Giảm xóc ô tô 2 ống với hơi áp lực

Cấu tạo

Phiên bản giảm xóc này là sự kết hợp giữa i giảm xóc 2 ống và 1 ống, với cấu tạo bao gồm: 

 – Lỗ cố định ống nhún nằm ở phía trên cùng giúp cố định ống nhún tránh khỏi những sai lệch trong quá trình vận hành. 

 – Ống bảo vệ được bọc bên ngoài để bảo vệ ống.

 – Trục piston nối với piston van 2 chiều. Piston này giúp cách ly hơi áp lực nén khoảng 6 – 7 Bar và hơi – dầu.

 – Buồng chứa hơi dầu cách ly với buồng hơi áp lực thông qua piston

Ưu điểm

 – Có khả năng  triệt tiêu dao động nhanh chóng.

 – Giảm xóc 2 ống với hơi áp lực được thiết kế phù hợp với các dòng xe bán tải và xe địa hình.

Nhược điểm

Giảm xóc 2 ống với hơi áp lực đòi hỏi yêu cầu chế tạo tỉ mỉ và chính xác. Do đó, giá thành của loại giảm xóc ô tô này tương đối cao. Thêm vào đó, người dùng cần thường xuyên bảo dưỡng  để đảm bảo hiệu quả vận hành luôn tốt nhất. 

Giảm xóc ô tô Vario

Cấu tạo

Giảm xóc Vario có cấu tạo gồm: ống nén khí, vỏ lò xo khí, dầu và trục ống nhún với van tiết lưu dầu. Loại giảm xóc này hoạt động như lò xò giảm xóc ô tô có khí nén kết hợp cùng bộ giảm chấn theo nguyên lý hơi và dầu. 

Ưu điểm

Hệ thống giảm xóc xe ô tô này có thể thích nghi nhanh với các tình trạng dằn xóc khác nhau, dễ dàng thay đổi đặc tính giảm chấn. 

Nhược điểm

Giảm xóc Vario chỉ hoạt động khi máy đã nổ. Do đó, khi tắt máy ở những nơi có chướng ngại vật sẽ khiến xe dễ bị hư hỏng. 

Giảm xóc hơi

Cấu tạo

Cấu tạo của giảm xóc bóng hơi bao gồm một ống khí nén, trục ống nhún, vỏ lò xo khí, van tiết dầu và khoang chứa dầu. 

Ưu điểm

Căn cứ theo áp lực khí nén mà độ bóng hơi cũng dễ dàng thay đổi để khử dao động tối đa nhất. 

Nhược điểm

Giảm xóc hơi chỉ hoạt động khi máy nổ. Do đó, nếu bạn vô tình tắt máy ở những nơi có địa thế  cao, xe hạ xuống và có nguy cơ hư hỏng. 

Giảm xóc khí – thủy lực

Cấu tạo

 – Phần trục là Piston của phần đàn hồi.

 – Bóng hơi đặt trong khối cầu trụ và được bao bọc bởi một lớp màng cao su xen kẽ dù và các lớp lõi.

 – Bình tích áp khí nối với bóng hơi qua một đường ống khí nén. 

Ưu điểm

Với giảm xóc khí – thủy lực, tài xế có thể tự điều chỉnh van điều khiển để phù hợp với tải trọng và điều kiện đường  sá. 

Nhược điểm

Loại giảm xóc này có giá thành cao bởi vận hành phức tạp, tích hợp hệ thống nén khí. Giảm xóc khí – thủy lực thường được trang bị trên xe con. 

Giảm xóc ô tô ngày càng có nhiều phiên bản  với cấu tạo tiên tiến, hiện đại và đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau. Do đó, người dùng  có thể căn cứ lựa chọn mẫu giảm xóc ô tô phù hợp tùy thuộc vào dòng xe  đang đi để giúp chiếc xe vận hành êm ái nhất. 

Tham khảo thông tin và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.