Động cơ Lux SA2.0 turbo khỏe khoắn, phù hợp với người Việt

Động cơ Lux SA2.0 turbo – “linh hồn” của “chiến mã” Lux SA2.0 đã gây ấn tượng bởi hiệu năng khỏe khoắn và đặc biệt, đây là mẫu xe được nghiên cứu và phát triển riêng cho thị trường Việt Nam.

Tại sao VinFast Lux SA2.0 sử dụng động cơ Turbo 2.0L?

Động cơ VinFast Lux SA2.0 turbo trang bị những tính năng nổi bật được tối ưu hóa toàn diện, đồng thời được hiệu chỉnh sao cho phù hợp nhất với đặc điểm riêng của thị trường Việt Nam.

Động cơ tăng áp 4 xi-lanh lên tới 228 mã lực

Động cơ tăng áp 4 xi-lanh của Lux SA2.0 nén thêm không khí vào trong buồng đốt, giúp buồng đốt có nhiều nhiên liệu để đốt nổ trong xi-lanh hơn. Nhờ đó, VinFast Lux SA2.0 với động cơ tăng áp 2.0 lít 4 xi-lanh đạt công suất cực đại tương ứng với động cơ 3.0 lít 6 xi-lanh. 

Cụ thể, động cơ Lux SA2.0 turbo có tỷ lệ công suất/dung tích xi-lanh là 114 mã lực/lít. Do đó, công suất cực đại của động cơ 2.0 lên tới 228 mã lực.

Động cơ tăng áp của VinFast còn có ưu điểm nổi bật là sử dụng tăng áp cuộn đôi (twin-scroll turbo) khắc phục được độ trễ tăng áp ở vòng tua máy thấp. Khi sử dụng tăng áp cuộn đôi, 2 đường ống dẫn khí thải riêng biệt từ 2 cặp xi-lanh vào cánh quạt tăng áp sẽ giúp Lux SA2.0 turbo quay dễ dàng, giúp động cơ tăng hiệu suất. Khi bộ phận tăng áp hoạt động, người lái có thể cảm nhận công suất gia tăng ngay lập tức, thay vì có độ trễ như trước.

Bên cạnh đó, cùng mức công suất, động cơ tăng áp giúp tiết kiệm 20-30% nhiên liệu so với động cơ nạp khí tự nhiên. Nhờ đó, người dùng gần như không phải lo lắng dòng xe 2.0 tiêu thụ bao nhiêu xăng. 

Ở 2 phiên bản Lux SA2.0 Tiêu chuẩn và Nâng cao, mức tiêu thụ nhiên liệu là 7,18l/km trên đường ngoại đô, 10,46l/km trên đường đô thị và 8,39l/km trên đường kết hợp. Còn với phiên bản Cao cấp, các thông số này sẽ nhỉnh hơn đôi chút.

Chu trình Atkinson tối ưu nhiên liệu 

Một chi tiết nữa giúp Lux SA2.0 vừa đảm bảo hiệu suất động cơ vừa tiết kiệm nhiên liệu chính là việc sử dụng chu trình Atkinson. Trong 4 kỳ của động cơ ô tô (nạp – nén – nổ – xả) thì kỳ nén gây lãng phí năng lượng nhất nên ý tưởng chính của chu trình Atkinson là giảm tiêu hao nhiên liệu tại kỳ nén mà vẫn đảm bảo hiệu suất cho kỳ nổ. 

Chu trình Atkinson dành riêng cho VinFast Lux SA2.0 turbo sử dụng phương án thay đổi thời lượng mở van nạp. Từ đó, tỉ số nén nhiên liệu tại kỳ nén giảm xuống, giúp tiết kiệm lượng nhiên liệu sử dụng trong kỳ nén đồng thời đảm bảo đốt cháy nhiên liệu mạnh mẽ cho 2 kỳ nổ – xả.

Chu trình Atkinson không chỉ giúp động cơ tiết kiệm nhiên liệu mà còn tăng sự linh hoạt trong quá trình bảo dưỡng và thay thế. 

Cặp trục cân bằng giúp xe hoạt động bền bỉ, ổn định 

Để khắc phục hiện tượng rung lắc trong quá trình vận hành của động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, các kỹ sư đã thiết kế cho Lux SA2.0 turbo một cặp trục cân bằng nằm gối lên nhau. Đây là thiết kế độc đáo hơn so với cặp trục cân bằng nằm ngang, giúp động cơ hoạt động bền bỉ, ít rung và ổn định hơn, đặc biệt là trên các dạng địa hình gồ ghề, khúc khuỷu.

Động cơ Lux SA2.0 turbo 2.0L – động cơ đặc biệt nhất thế giới

Động cơ VinFast Lux SA2.0 turbo là động cơ duy nhất trên thế giới được thiết kế dành riêng cho một thị trường cụ thể. Lux SA2.0 có những đặc điểm riêng biệt phù hợp với thói quen lái xe của người Việt. 

Đội ngũ nghiên cứu và phát triển của VinFast đã tiến hành hàng loạt các nghiên cứu thị trường chuyên sâu, sử dụng các công cụ đo lường để tìm hiểu nhu cầu, thói quen lái xe của người Việt.

Từ đó, động cơ Lux SA2.0 turbo được căn chỉnh phù hợp với địa hình, thời tiết nhiệt đới ẩm gió mùa đặc trưng cũng như thói quen lái xe của người Việt Nam. Kết hợp hoàn hảo các yếu tố hiệu năng, tiết kiệm nhiên liệu và riêng biệt hóa, VinFast Lux SA2.0 xứng đáng là “chiến mã” đỉnh cao trên mọi cung đường. 

Đăng ký lái thử để trải nghiệm sức mạnh động cơ 2.0 turbo của VinFast Lux SA2.0 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được tư vấn thêm.