Bộ lọc giống như “lá phổi” của ô tô giúp lọc sạch bụi bẩn trong không khí, nhiên liệu, dầu nhớt. Chủ xe cần kiểm tra, vệ sinh và thay thế bộ lọc định kỳ để mang lại hiệu quả lọc cao nhất.

Sứ mệnh của hệ thống bộ lọc ô tô là giúp xe tăng sức mạnh động cơ, kéo dài tuổi thọ và tiết kiệm nhiên liệu. Theo đó, có 4 bộ lọc hoạt động hỗ trợ nhau bao gồm: lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, lọc dầu và lọc nhiên liệu

Bộ lọc gió động cơ

Bộ lọc gió động cơ được đặt trong khoang động cơ, dưới nắp capo. Bộ phận này có nhiệm vụ lọc bụi bẩn, loại bỏ tạp chất trước khi không khí được đưa vào buồng đốt động cơ.

Sau thời gian sử dụng, bụi bẩn bám vào màng lọc, lấp kín lỗ thông khí của bộ lọc, cản trở quá trình đưa không khí vào động cơ dẫn tới sai lệch về tỉ lệ hòa khí. Hậu quả là máy bị nóng và muội than xuất hiện trong buồng đốt. Vì thế, bộ lọc gió động cơ cần được vệ sinh định kỳ. 

Do thao tác tháo/lắp khá đơn giản, chủ xe có thể tự kiểm tra, vệ sinh lọc gió động cơ ngay tại nhà. Tuy nhiên, vệ sinh lọc gió cần lưu ý tuyệt đối không dùng nước, chỉ dùng máy xịt khí áp với áp suất phù hợp.

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bộ lọc gió động cơ của xe mới cần được vệ sinh sau 5.000km và thay thế sau mỗi 20.000km. Với xe đời cũ, vệ sinh hệ thống lọc gió sau 3.000 – 4.000 km và thay thế sau mỗi 15.000 km. Ngoài ra, chủ xe cần kiểm tra bộ phận lọc gió động cơ khi xe có dấu hiệu như hao xăng bất thường, động cơ tắt đột ngột hay công suất vận hành không ổn định.

Bộ lọc gió điều hòa

Bộ lọc gió điều hòa hay còn gọi là lọc gió cabin được lắp đặt trong khoang nội thất có nhiệm vụ lọc sạch bụi bẩn và không khí ẩm.
Thực tế, nếu không được vệ sinh thường xuyên, bụi bẩn sẽ cản trở quá trình hút gió, ảnh hưởng khả năng làm mát của điều hòa. Hơn nữa, do tiếp xúc với không khí bên ngoài, bộ lọc điều hòa có thể trở thành nơi “trú ngụ” yêu thích của côn trùng, dễ bị ẩm mốc khiến không khí trong khoang xe có mùi khó chịu.

Lọc gió cabin cần được vệ sinh sau khi xe vận hành 5.000km và thay mới sau mỗi 20.000km. Tại Việt Nam, với khí hậu nóng ẩm, mưa nhiều, các chuyên gia ô tô khuyến khích chủ xe thay bộ lọc gió điều hòa sớm hơn khuyết cáo của nhà sản xuất. Thời điểm thay tốt nhất là đầu mùa hè hoặc khi điều hòa có dấu hiệu kêu to, không làm mát hoặc màng lọc điều hòa xuất hiện các vết đen.

Bộ lọc dầu động cơ

Nằm dưới động cơ xe, bộ lọc dầu động cơ có cấu tạo gồm van một chiều, phần tử lọc và van an toàn. Hệ thống này có nhiệm vụ lọc sạch cặn bẩn, mạt kim loại trong dầu nhớt giúp bôi trơn các chi tiết trong động cơ

Bộ lọc dầu không thể vệ sinh, chỉ có thể thay thế sau 10.000km hoặc sau 2 lần thay dầu bôi trơn. Nếu bộ phận này không được thay thế định kỳ, toàn bộ hỗn hợp gồm dầu nhớt, mạt kim loại và bụi bẩn sẽ hoạt động tuần hoàn bên trong động cơ khiến chi tiết máy bị mài mòn, động cơ giảm năng suất, xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tài xế nên lựa chọn sử dụng các bộ lọc dọc dầu chính hãng, phù hợp với dòng xe để phát huy tối đa hiệu quả. 

Bộ lọc nhiên liệu

Bộ lọc nhiên liệu được lắp ở gầm xe có chức năng lọc sạch cặn bẩn, gỉ sắt của xăng, dầu trước khi vào động cơ. Khi bộ lọc bị tắc sẽ cản trở dòng nhiên liệu đi vào buồng đốt khiến động cơ khó khởi động, xe chạy không ổn định, phát tiếng động lạ hoặc có tia lửa trong ống bô.

Bộ lọc nhiên liệu cần được bảo dưỡng và thay mới sau 40.000km. Xăng là nhiên liệu dễ bắt lửa, chủ xe cần chắc chắn không có tia lửa hoặc vật dễ cháy trong đường ống, tránh để đường ống gần hệ thống xả. Hiện nay, một số mẫu xe có mức áp suất nhiên liệu trong đường ống khá cao, cần loại bỏ áp suất này trước khi tháo bộ lọc.

Các chuyên gia ô tô khuyến cáo, để 4 bộ lọc phát huy tối đa khả năng hoạt động, chủ xe nên đưa xe đến các gara ô tô, trung tâm bảo dưỡng uy tín để được kiểm tra, vệ sinh và thay thế đúng quy trình kỹ thuật, đảm bảo an toàn vận hành. 

Khách hàng tham khảo thông tin, đăng ký lái thử và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.